單缸貴有他貴的道理，我單缸雙缸都開過，我覺得單缸的好點(diǎn)，你說卡特全是雙缸，因?yàn)樗反?，要倆個(gè)缸，一個(gè)大缸舉不起來

樓主估計(jì)是故廈工的推銷員，現(xiàn)在行業(yè)中只有廈工車50大部分是雙臂的，這與廈工的機(jī)制有問題，現(xiàn)在社會(huì)是進(jìn)步，各個(gè)品牌都是改進(jìn)，創(chuàng)新，爭(zhēng)取把質(zhì)量越做越好，只有廈工這幾年一直沒進(jìn)步，其實(shí)大家可以明顯感覺得到，有時(shí)新廈工車還不如老廈工質(zhì)量好，如果雙臂的比單臂的好，為什么廈工50也出一款單臂的，而且還比雙臂的貴好幾萬，還有廈工雙臂的動(dòng)臂油缸設(shè)計(jì)真的腦殘，換個(gè)油缸油封，別的廠家前面都是用鎖緊螺母順著油缸方向鎖緊的，而偏偏廈工就是從上面用一個(gè)小螺母鎖緊，只要油缸油封漏油，那個(gè)小螺母準(zhǔn)滑絲，搞死人，不知道有沒有人有同感

偶喜歡開單缸的裝載機(jī)，
雙缸的看起來很笨？

單臂車為什么比雙臂車貴呢，

回復(fù) 3# qq46778623 


    贊同。。。。。

絕對(duì)單缸的好，夏工都出單缸的了，要是雙缸的好那還被淘汰了...

各有利弊吧

高配怎么都是單缸？   雙缸壞一個(gè)另外一個(gè)也就跟著壞

單臂的好用，視線好，結(jié)構(gòu)比雙臂的更簡(jiǎn)單，現(xiàn)在的裝載機(jī)基本都式單搖臂了。

看了那么多不頂下都不過意得去了