雙臂比單臂更好平場地

我只知道  都是高手

對哦   支持這位老細說的啊   裝載機轉(zhuǎn)彎工作的時候比直行的時候要多吧     具體的參數(shù)咱就 不太懂了    大的裝載機用雙臂  畢竟他的鏟斗大了    如果還是單臂的話  現(xiàn)在的鋼結(jié)構(gòu)能承受嗎？  所以就是論事不要太複雜了   畢竟咱一個個人私企也用不到太大的不是？{:3_58:}

挖機干的活，勉強被不起眼的雙臂的鏟了大半鏟。

回復(fù) 64# chancheren 


    別的區(qū)域我不知道怎么樣，但是我們湖南這邊雙臂的很少有人買，有雙臂的大部分都是老廈工車，

回復(fù) 63# 雁峰居士 
老款的柳工有雙臂的，現(xiàn)在每個廠家都有單臂臥式的車型，連榮坤的都有，作為裝載機的老大級別的廈工也得跟風(fēng)，不能只有一種產(chǎn)品，關(guān)鍵是用戶怎么選擇，看干什么工況，如果鏟松散料和石頭955類型的還湊合，前提是不怕油耗高一點。要是像廈工951那種結(jié)構(gòu)的車能變成單臂的就好了，期待哪個廠家能先開發(fā)出來。如果說單臂想取代雙臂還是用臥式動臂油缸，看看在福建誰買它去搞土方。

回復(fù) 61# chancheren 


    我先不討論誰推銷不推銷的問題，我印象中現(xiàn)在好像就柳工沒有雙臂的，其他的品牌都有一兩款吧，我先問你，如果雙臂的好，你廈工怎么要出955，怎么30車也改單臂，與時俱進，你廈工再不改，你看看再過幾年吧，我想會越來越少

嗯 。有道理。

回復(fù) 58# 雁峰居士 


    我們撇開是不是推銷員不說，我還懷疑你是某品牌推銷員呢。我們用東西沒必要跟風(fēng)，并不是貴的東西一定就是好，我覺得單也好，雙也罷，關(guān)鍵看動壁油缸是臥式還是立式，如果動臂是臥式的，你設(shè)計的小臂哪怕是三頭六臂都沒用，更不要說單臂了，現(xiàn)在說什么都沒用，只有2臺車放在一齊鏟硬土才知道什么叫力氣，如果您不服氣我這里有你們高聲贊歌的龍工855，我就用雙臂你過來見證一下看誰干趴下，我輸出雙倍路費給你，說到保證做到。你說的廈工油缸問題，很幸運都被你遇上了，哪種車不會出問題？雙臂車油缸都一樣，就是出問題別全推廈工身上，雖然我不喜歡廈工車。單臂拉缸的還少嗎？一個油缸5000多，你替機主想過沒？最后說一句，進口車俺沒本事試，到目前為止國產(chǎn)的單臂臥式油缸的鏟車沒讓我知道什么叫力氣，希望你們說單臂臥式的多么多么的好拿出點實際的東西讓我看看，讓我心服口服。

論速度的話不是多一根少一根管子的事