約翰迪爾自制濕式橋經(jīng)過嚴(yán)格測試和多年市場檢驗(yàn)，穩(wěn)定可靠，其制動(dòng)片封閉在橋殼內(nèi)，浸在齒輪油中，靠油循環(huán)來散熱。與傳統(tǒng)干式制動(dòng)橋易受物料污染和磨損且制動(dòng)系統(tǒng)易失靈相比，濕式制動(dòng)橋因?yàn)槿忾]可以實(shí)現(xiàn)維護(hù)簡單，壽命更長，制動(dòng)效果可靠耐久，從而顯著延長了正常工作時(shí)間和工作效率。

山西王國俊送上祝福

裝載機(jī)問題是，這個(gè)是濕橋  防塵 防水 防高溫壽命大大的比干橋長很多  不用經(jīng)常換剎車片   2-3年換一次剎車?yán)锩娴膹椈删涂梢?/pre>
					

					
				

約翰迪爾研發(fā)制造的重負(fù)荷濕式車橋
使用壽命超長，維修保養(yǎng)簡單方便
剎車片內(nèi)置于橋內(nèi)，液壓蓄能制動(dòng)，全封閉，不受外界影響，壽命更長，保養(yǎng)費(fèi)用低。就那么多了。

1.祝:小威，芳芳，幸福美滿，白頭偕老
　
2.該裝載機(jī)搭載工藝先進(jìn)的迪爾濕式車橋
重負(fù)荷濕式制動(dòng)橋以及可靠的液壓制動(dòng)系統(tǒng)，采用創(chuàng)新型制造工藝，堪稱頂級材質(zhì)與精湛技術(shù)的完美演繹，以最大限度減少機(jī)器磨損，延長正常運(yùn)行時(shí)間。
約翰迪爾研發(fā)制造的濕式車橋，美國引進(jìn)，品質(zhì)卓越，壽命超長，終傳動(dòng)與差速器集中布置，維修保養(yǎng)簡單方便，剎車片內(nèi)置于橋內(nèi)，液壓蓄能制動(dòng)，全封閉不受外界影響，壽命更長，費(fèi)用更低。而標(biāo)配的約翰迪爾自制濕式制動(dòng)橋更是從根本上解決了國內(nèi)氣頂油干式制動(dòng)橋故障點(diǎn)多故障率高的不可克服的難題。

這款約翰迪爾裝載機(jī)上采用的濕式車橋，品質(zhì)卓越且壽命更加長久可靠，終傳動(dòng)與差速器集中布置，使維修保養(yǎng)簡單方便。其剎車片被設(shè)計(jì)于橋內(nèi)，液壓蓄能制動(dòng)，全封閉的設(shè)計(jì)使機(jī)器在任何惡劣的條件下不受外界環(huán)境的影響，壽命更長，維修費(fèi)用更低。

1.去年的北京工程機(jī)械展，去了鐵甲總部參觀，在朝陽門地鐵站等待小威下樓迎我，特別實(shí)在的小伙，和小威聊了聊，覺得小威是一個(gè)話不多，不善言談而且特別低調(diào)的人，鐵甲的工作人員都很熱情，在小威大喜的日子里，祝福她：新婚快樂，有情人終成眷屬，白頭到老，幸福一生！
獻(xiàn)上和鐵甲小威的合照，很珍貴的照片，攝像師好像是鐵甲大鵬，不知道對不對，忘記了 歡迎糾錯(cuò)！

2鐵甲大鵬的問題：約翰迪爾研發(fā)制造的濕式車橋，品質(zhì)卓越，壽命更長久，終傳動(dòng)與差速器集中布置，維修保養(yǎng)簡單方便。剎車片內(nèi)置于橋內(nèi)，液壓蓄能制動(dòng)，全封閉不受外界影響，壽命更長，費(fèi)用更低。

濕式多盤制動(dòng)器，采用液壓制動(dòng)。我沒有見過這種制動(dòng)的裝載機(jī)，聽過朋友說過然后在網(wǎng)上了解了一下，在這不發(fā)表多余評論。

約翰迪爾研發(fā)制造的濕式車橋，品質(zhì)卓越，壽命更長久，終傳動(dòng)與差速器集中布置，維修保養(yǎng)簡單方便。剎車片內(nèi)置于橋內(nèi)，液壓蓄能制動(dòng)，全封閉不受外界影響，壽命更長，費(fèi)用更低。

補(bǔ)充，重負(fù)荷濕式制動(dòng)橋，以行車制動(dòng)及停車緊急制動(dòng)合二為一體，其設(shè)計(jì)綜合簡化。濕式內(nèi)置碟片剎車和彈簧制動(dòng)液壓釋放既能提升充分的動(dòng)力及起到安全靈活的制動(dòng)效果，而且傳動(dòng)制動(dòng)裝置潤滑一步到位，持久耐用！以上是該機(jī)重負(fù)荷濕式制動(dòng)橋具備的好處和優(yōu)點(diǎn)。