重負(fù)荷濕式制動橋。剎車盤內(nèi)置到橋體內(nèi)部，可不受外界環(huán)境的影響。

重負(fù)荷濕式制動橋。剎車盤內(nèi)置到橋體內(nèi)部，可不受外界環(huán)境的影響。

這種車橋?qū)儆跐袷街苿榆嚇蚝锰幒蛢?yōu)點濕式制動器工作時不受外界環(huán)境影響散熱效果好使用壽命長等。

重負(fù)荷濕式制動橋以及可靠的液壓制動系統(tǒng)，采用創(chuàng)新型制造工藝，堪稱頂級材質(zhì)與精湛技術(shù)的完美演繹，以最大限度減少機(jī)器磨損，延長正常運行時間。

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濕式制動橋內(nèi)嵌式制動系統(tǒng)利用液壓儲能改變了干式氣頂油的缺陷不會出現(xiàn)因為氣壓低或沒氣導(dǎo)致剎車失靈制動效果好內(nèi)嵌式剎車片阻隔外界一切不必要的磨損磨損小適用所有工況制動柔和使司機(jī)駕駛更加舒適利用齒輪油散熱不會因為剎車過熱出現(xiàn)剎車制動效果不好大大的挺高了安全性保證了司機(jī)和他人的安全。

采用的是重負(fù)荷濕式制動橋，不受外界環(huán)境** 剎車片內(nèi)置于橋內(nèi)，液壓蓄能制動，全封閉不受外界影響

百年好合白頭偕老早生貴子濕式車橋，
傳動與差速器集中布置，維修保養(yǎng)簡單方便
剎車片內(nèi)置于橋內(nèi)，液壓蓄能制動，全封閉不受外界影響，壽命更長，費用更低。

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1：約翰迪爾自制濕式橋      2:  其制動片封閉在橋殼內(nèi)，浸在齒輪油中，靠油循環(huán)來散熱。與傳統(tǒng)干式制動橋易受物料污染和磨損且制動系統(tǒng)易失靈相比，濕式制動橋因為全封閉可以實現(xiàn)維護(hù)簡單，壽命更長，制動效果可靠耐久，從而顯著延長了正常工作時間和工作效率。

在此我祝愿兩位新人百年好合早生貴子。