故障原因都有發(fā)生概率，《樓主基本什么都沒有說明，沒辦法》，熱車啟動(dòng)不了，就是先導(dǎo)壓力不正常。就是你說的《起始先導(dǎo)》，原因就是先導(dǎo)系統(tǒng)漏損非常嚴(yán)重，冷車油粘度高先導(dǎo)壓力正常，熱車先導(dǎo)壓力太低了。

車在啟動(dòng)時(shí)如果先導(dǎo)壓力太低，造成卸載閥不能開啟《截止閥關(guān)閉》，泵就帶負(fù)荷，車啟動(dòng)不了。是惡性循環(huán)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越低，先導(dǎo)壓力就更低。最主要是確定先導(dǎo)壓力泄漏部位和零件。檢測和修理方法，根據(jù)自己的能力不同而不同。

如果啟動(dòng)轉(zhuǎn)速正常，啟動(dòng)不著，接檢測儀查看，排除相應(yīng)故障。神鋼噴油嘴有防泄漏單向閥。

我只是修理液壓，發(fā)動(dòng)機(jī)不太精通。

神鋼有些極端故障很有挑戰(zhàn)性，對(duì)大腦的邏輯思維是個(gè)挑戰(zhàn)。

漢語的表達(dá)是很豐富。樓主說《發(fā)動(dòng)機(jī)熱車啟動(dòng)不了》和啟動(dòng)不著，意義就不一樣。我理解是熱車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)打不動(dòng)《常見故障》。9樓已經(jīng)問詢樓主是什么現(xiàn)象了，但是樓主沒有回答，不知什么意思。

8難道有直噴的？

這個(gè)問題很簡單吧?。?！你們想的問題過于復(fù)雜了?。?！

鄭師傅講的發(fā)動(dòng)機(jī)故障引起發(fā)動(dòng)不了還是有道理的，液壓引起的我補(bǔ)充一下，主要還是截?cái)嚅y引起的，卡了或是信號(hào)源出問題引起誤執(zhí)行，信號(hào)源方面就需要好好找找了，自診把低壓壓力一個(gè)個(gè)看過去著重看大臂和中臂的二次信號(hào)，還有其他，比如截?cái)啾壤姶砰y發(fā)卡。泵比例電磁閥發(fā)卡或電流異常，高壓傳感器有時(shí)也會(huì)引起，但不會(huì)發(fā)動(dòng)不了那么嚴(yán)重，

說的不足之處請(qǐng)王成林師傅指教，蘇州內(nèi)田液壓鄭曉剛

第二點(diǎn)說的就是在液壓負(fù)載正常的情況之下，

一個(gè)就是液壓帶非正常負(fù)荷，就會(huì)啟動(dòng)不了，這種問題引起的原因很多，神鋼-8上最常見，一般都是調(diào)節(jié)器性能，閥組卸載，和起始先導(dǎo)，以閥組問題最為廣泛，
第二個(gè)就是發(fā)動(dòng)機(jī)問題，軌壓不正常，一般我們實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)是啟動(dòng)時(shí)軌壓壓力一定要超過20MP，電噴嘴也有固定的噴射壓力起始點(diǎn)，每種車都不同，但一般都是16-18MP，也就是說共軌壓力在低于這個(gè)壓力的時(shí)候，那怕你電腦指令正常，油嘴也不能正常噴油，還有最常見的就是油嘴泄露量超標(biāo)，這個(gè)可以用檢查油嘴的回油量來確定，

總的來說，問題千變?nèi)f化，靠的是你對(duì)原理的理解和透徹，以及扎實(shí)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，

蘇州內(nèi)田液壓鄭曉剛

有可能是先導(dǎo)壓力造成的，說細(xì)致點(diǎn)，有理論支持。發(fā)動(dòng)機(jī)可以用檢測儀，也可以簡便方法確定，就是用手感覺共軌溢流閥溫度。欲其善其事必先利其器。