挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng) 神鋼200-8 熱機(jī)啟動(dòng)不了

電磁三通閥與電磁比例減壓閥的區(qū)別，這很關(guān)鍵，可很多人就是不愿多去了解它

進(jìn)來學(xué)習(xí)的

我每天去處理一個(gè)神鋼350-8車，現(xiàn)象是；收小臂時(shí)先導(dǎo)壓力時(shí)有時(shí)無，動(dòng)作震動(dòng)，做回轉(zhuǎn)先導(dǎo)壓力下降到基本是零。做其他動(dòng)作正常。分析分析大概原因。老板買的車，是吊下來的，工人修理一天了，就剩下這個(gè)故障了。 這個(gè)故障我遇到過 旋轉(zhuǎn)馬達(dá)剎車 泄油照成

王師傅先導(dǎo)溢流閥壓力調(diào)高打得著嗎

大師傅，你好，我的神鋼超8，210感覺有點(diǎn)悶悶的，怎么回事？具體癥狀是:同樣大小的油門沒別的神鋼快，而且感覺發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)悶，油門大一點(diǎn)就不太能感覺到悶了，首先我肯定跟油路沒關(guān)系，油門越小感覺越明顯，還有個(gè)癥狀，就是白天沒有晚上快，不到五千小時(shí)的車。謝謝

贊一個(gè)  看來贊一個(gè)太少；贊兩個(gè)才發(fā)的出去

修理電路這一塊我還算有點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)；但修理液壓這一塊只能說是懂些皮毛；望眾大師多指點(diǎn)；

正確，開電，不操作，回轉(zhuǎn)有電，鎖定上部，設(shè)計(jì)目的是安全第一。放下安全桿，實(shí)際是打開安全鎖電磁閥的開關(guān)，先導(dǎo)液壓油才能到手柄，避免誤操作，也是安全第一。所有操作桿中立，上部必鎖定，還是安全第一。這是所有挖機(jī)的設(shè)計(jì)思想。

剛才回帖的，就是那個(gè)神鋼350-8的修理者，你邏輯思維非常好，推理分析的非常正確，如果再實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)多了，肯定是技師級(jí)的修理工。

我工人說你是這里最有才的，外行看熱鬧，內(nèi)行看門道。

當(dāng)然論壇隨便發(fā)表見解，但是從側(cè)面就可以看出一個(gè)人的技術(shù)水平。

神鋼350-8回轉(zhuǎn)制動(dòng)電磁閥是逆向電磁閥，液壓鎖電磁閥則是正向電磁閥。如果者兩個(gè)電磁閥互相裝反，首先是液壓鎖失靈，當(dāng)操作回轉(zhuǎn)時(shí)液壓鎖電磁閥關(guān)閉，3-5秒后液壓鎖打開。