發(fā)帖
評(píng)論
-
江華小麥 2016-05-09
卡特305.5E回轉(zhuǎn)慢整車(chē)動(dòng)作慢 把斗動(dòng)作收到頂或放到頂一直不放它 怎么又變快了 這是什么問(wèn)題
回復(fù)(0)
-
、一直在追 2016-05-09
回復(fù)(0)
-
、一直在追 2016-05-09
王師傅 卡特349D掉臂,頂機(jī)不掉 ,掉十來(lái)公分就不掉了,其他正常
回復(fù)(0)
-
勝利雙手創(chuàng) 2016-05-08
挖機(jī)已經(jīng)修好了真后換了兩個(gè)調(diào)節(jié)器。謝謝王師傅
回復(fù)(0)
-
鐵甲之過(guò)客 2016-05-08
謝謝王師傅的解答。重載螺絲調(diào)松是否會(huì)降低整機(jī)的動(dòng)作力度??還有我這機(jī)打開(kāi)機(jī)罩蓋干活機(jī)溫就不高,蓋著就會(huì)高,您估計(jì)定念么回事呢?水箱里外洗過(guò),海綿沒(méi)松
回復(fù)(0)
-
威少54798395 2016-05-08
非常感謝王師傅的回帖和電話中詳細(xì)耐心的解達(dá),對(duì)一個(gè)萬(wàn)里之外的陌生人來(lái)說(shuō)無(wú)限感激!
回復(fù)(0)
-
王成林 2016-05-07
空載壓力太高,要根據(jù)現(xiàn)象,調(diào)整電磁閥的調(diào)節(jié)螺絲,和流量調(diào)節(jié)螺絲。神鋼車(chē)要按顯示器標(biāo)準(zhǔn),調(diào)整電磁閥輸出壓力。 空載壓力高,和發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙沒(méi)關(guān)系。和水溫高有關(guān)系。
回復(fù)(0)
-
王成林 2016-05-07
坦誠(chéng)的說(shuō),在沒(méi)有調(diào)整前怎么樣?。按我的經(jīng)驗(yàn),熱車(chē)變慢,和修理工調(diào)整溢流閥沒(méi)有關(guān)系,如果有也是巧合《如果溢流,閥拆下來(lái)再按回去,就有可能》。可能以前就有這種現(xiàn)象。
回復(fù)(0)
-
王成林 2016-05-07
壓力只能在分配器上面的溢流閥調(diào)整,泵不能調(diào)整壓力,泵上面只能調(diào)整功率和流量。 功率調(diào)整要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率調(diào)整,否則不是慢就是憋車(chē)。 流量調(diào)整和功率沒(méi)有關(guān)系,和空載壓力,背壓,輕載動(dòng)作速度有關(guān)系。不同車(chē)型調(diào)整方法不一樣。 節(jié)溫器是自動(dòng)調(diào)節(jié)水溫的,它實(shí)際是一個(gè)溫控開(kāi)關(guān)。 當(dāng)剛啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),水溫低于控制水溫時(shí),節(jié)溫器打開(kāi)小循環(huán),機(jī)體內(nèi)的水經(jīng)過(guò)水泵,有兩個(gè)通道循環(huán),一個(gè)是通過(guò)水箱,經(jīng)過(guò)散熱后流回機(jī)體。另一個(gè)是通過(guò)節(jié)溫器小孔,直接流回機(jī)體,目的是讓水溫迅速達(dá)到工作水溫。 當(dāng)水溫超過(guò)控制水溫后,節(jié)溫器就關(guān)閉小循環(huán),這時(shí)水只有通過(guò)水箱,經(jīng)過(guò)散熱再流回機(jī)體,防止水溫過(guò)高。 如果取出節(jié)溫器,不把小循環(huán)堵住,就有一部分熱水不經(jīng)過(guò)散熱,直接流回機(jī)體,水溫就會(huì)異常升高。 當(dāng)然水溫高有幾個(gè)因素;水箱通過(guò)風(fēng)力小。水箱四周隔離不好,造成熱風(fēng)回流。水箱機(jī)體水垢多。發(fā)動(dòng)機(jī)裝配不好。柴油泵供油時(shí)間不對(duì)。發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷工作。我對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不精通,可能還有其他因素。 供參考
回復(fù)(0)
-
w4318352 2016-05-07
王師傅你好,今天也遇到臺(tái)神崗200-6..我電腦板上看怠速空載壓力是50多的,60左右,你說(shuō)不能高于40.現(xiàn)在有點(diǎn)冒黑炮,跟這個(gè)有關(guān)系沒(méi)有
回復(fù)(0)