好嘛，改討論軍事技術了！
在老的型號上，如M60，也有雙向穩(wěn)定器，控制坦克在行駛顛簸狀態(tài)下的水平和垂直兩個方向的炮口指向穩(wěn)定，以便令其達到動對靜，動對動的行駛中瞄準，射擊；
當年前蘇聯為了降低其潛艇的驅動噪音沒少下工夫--就是沒有高精度多軸加工機床，沒辦法只好偷搶蒙拐騙，啥招都用上了，呵呵；
想不到閣下知識面如此廣泛，佩服！
人的知識需要不斷更新，就是硬件無法更新--遺憾！不然，俺要是換個腦袋瓜，多好！
請教：
當年灰機剛開始電傳控制--有別于液壓和剛性控制操縱面--，F16為了減少計算機故障影響，曾使用了4臺計算機同時工作，后來可減少了備份嗎？未檢索到這方面的資料，可否賜教一二？
這廂有禮了！呵呵

有機會聊。

原先我也是看看雜志和軍事方面書籍，愛好科技方面的知識。我要有具體資料那不成了間諜了?，F在為了掙錢很少看雜志了，所以新東西了解少多了。我發(fā)帖子意思是大家都要有一個生活空間。

我不做生意也不賺誰的錢，但不能看有人胡說八道還無動于衷，這東西得嚴謹回答，瞎指導一下的話得讓人損失多少錢，你說是不?

我初中都沒畢業(yè)。真的。

看你的回答你應該比我懂的多的多。我也多了解一下王師付一些獨門見解。

你問的我都答在上面了，你沒認真看而已！我們了解的也只有那么多，難道你有更參考資料?這東西根本就沒有參考資料，老毛子的紅寶石設計局的潛水器設計水平那可是天下第一。你以為他造不出來！軍備竟賽要的是時間，螺旋槳的制造在當時的蘇聯沒有一家能在短時能造出能加工螺旋槳的銑床而己，老毛要咬咬牙的話就沒有X日的東芝什么事啦。

我只是半個高中生，知識面理解也有限，多討論一些未知知識，也會激發(fā)讀書欲望。

我只是喜歡讀書，原理都差不多，關鍵只是精度問題，我問的是誤差修正是超前還是滯后。東芝事件你也知道吧，螺旋槳都會做，東芝賣給俄羅斯的銑床做的螺旋槳，用在潛艇上讓美國大為惱火，所以我們知道的都不是機密了，只是知識了。

勒了個勒，王師傅還有這等研究，我所了解的炮塔自穩(wěn)定系統所用到的技術是陀螺儀技術和加速重力傳感技術！高靈敏的角度傳感器！數字液壓配和高速計算機，液壓只是執(zhí)行機構，毛子的T90和霉帝的艾姆蘭M1都有這技術，這種技術的原型最早出現在船舶上，比如船用克令吊的浪涌補償平衡系繞和螺旋槳防超速！