頂起

頂起

你想怎么耍

不修工程機械了，改修軍工機械，弟兄們，耍起來哉--哈哈哈！

好久沒來看各位甲友了  :)

根本停不下來，，哈哈

說來好笑，咱們工程機械拆裝履帶都用上液壓拆裝機了，而坦克還是得用最可靠的，不用電，不用油的萬能拆裝機，人工掄大錘！
這一方面是不好每臺坦克都配一臺拆裝機，另一方面，坦克的履帶不是導(dǎo)軌式，而是節(jié)銷式履帶板，沒有導(dǎo)軌，輕松地就可以用大錘敲出來---當(dāng)然，鏈銷磨損出階梯，需要技巧，不能硬來--為嘛知道這些？恰好俺是從農(nóng)機行業(yè)開始接觸機械，東-54履帶拖拉機就是這結(jié)構(gòu)--這是俺們的拖拉機隊長，一位59坦克炮長告訴俺的這就是學(xué)了一手，呵呵--今天純屬貧嘴了！

那啥--英雄所見略同！
俺曾淳淳【諄諄】教導(dǎo)學(xué)員--好好學(xué)技術(shù)，學(xué)好了，即使趕上經(jīng)濟危機，也不怕沒有飯碗，實在不行，咱給本。拉登他們單位修坦克大炮去，肯定比他們水平高！
one day [就是 一天-據(jù)說漢字里夾著鳥語才顯得咱有學(xué)問】，俺乘聯(lián)航的一架B757在南苑轉(zhuǎn)機，半天了還不開車--啊，不，是起飛，聯(lián)航的不準點是有名的--不是光晚點，人家有時候趕時間，可能提前倆小時到達，還不收提前管理費！，又過了很久--不夠半 Day，通知大家下灰機--咋啦？不走啦？經(jīng)過前艙門，飛行員和空姐指指點點，好像說艙門啥的，俺一眼看出問題--前艙門開度限位器斷裂！俺靈機一動，“那啥，跟您說個事，機長","嘛事兒？‘，”這樣吧，您這前門不是限位器失效嗎？俺給您個建議，不用調(diào)動其他灰機來了，把前門鎖死，從后門上下不就結(jié)啦？“人家看俺一點也不懂航空規(guī)矩，估計家里頂多也就是有倆老母雞--微微一笑，未理俺，俺也就無趣地下灰機，去那南苑候機室的硬木長凳子上等他們調(diào)灰機來；
又過了不到半Day，通知登機，不用安檢，大家提著行李稀里嘩啦開始上灰機--從一架757后門上，咦？這不是剛才那家伙嗎？俺溜到前艙門一看，哈哈哈，俺的提議生效啦！學(xué)的手藝用在這里了！哈哈哈！

又扯上題外話了；
在現(xiàn)代的坦克火控系統(tǒng)，有敵我識別系統(tǒng)--絕不會您瞄準了那啥--豹8-6【沒有這品種，以免人家來找俺抗議】--一低頭，把M68【同上】給掀翻個了--當(dāng)然敵我識別器失效，當(dāng)屬另類，呵呵。