那如果，發(fā)動(dòng)機(jī)功率不夠不也是一樣嗎？

呵呵……我也是流著農(nóng)民血的城里人，城里人有什么特別的，看不起鄉(xiāng)下人只能說你的修養(yǎng)，見識(shí)，我遇到個(gè)山里師傅，這一片他技術(shù)第二，沒人敢說第一

俺自己這些年遇到過憋車，油路部分：1、柴油濾芯堵塞2、供油管有異物3、柴油泵供油管螺絲濾網(wǎng)堵塞4、手油泵損壞5、柴油泵回油螺絲彈簧壞了5柴油泵柱塞和噴油嘴損壞  進(jìn)氣部分  1、空濾堵塞2、中冷器內(nèi)部堵塞3、增壓器損壞  4、氣門間隙過大   液壓部分 1、動(dòng)力部匹配 調(diào)整壓力2、先導(dǎo)濾芯堵塞

這有兩種可能：1、發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率下降；2、主泵輸出扭矩超過額定值。

哥們，一不小心中招了{(lán):soso_e110:}

看個(gè)貼容易嗎！哎

現(xiàn)在小松78也會(huì)憋車??！真難搞了

怎么這就吵起來了

我叼你人命！好像你這個(gè)龜頭好有本事…

憋車 ，壓力X流量>發(fā)動(dòng)機(jī)功率，PXQ>W按這個(gè)公式去查吧，要根據(jù)經(jīng)驗(yàn)查。先確定大概位置，
是發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足，或是流量或壓力太高