這個應(yīng)該是BZZ1-1000，前面那個1是轉(zhuǎn)向器的那個系列，我們俗稱為1型轉(zhuǎn)向器，為開心無反應(yīng)型，后面的1000才是排量，比如BZZ3-125就是流量閥放大轉(zhuǎn)向系統(tǒng)用的另外一種轉(zhuǎn)向器，俗稱為3型轉(zhuǎn)向器，為閉心無反應(yīng)型，還有BZZ5型的轉(zhuǎn)向器，俗稱為5型轉(zhuǎn)向器，這種為負荷傳感型，也就是我們平時說的雙泵合流型。這種轉(zhuǎn)向器具有五個油口，和其他的轉(zhuǎn)向器相比多點這個油口是接到優(yōu)先卸荷閥或者是變量轉(zhuǎn)向泵的。

質(zhì)料真好

學習了

談不上專業(yè)，只是略知一二而已，多多交流學習

專業(yè)人士啊

請問樓主，50裝載機方向太靈，能調(diào)嗎？

修液壓閥組那種大板銼是不能用的， 真要是那樣銼完了，閥基本就不能用了閥芯的密封帶很窄，這樣修風險太大了，原理講的差不多，還有轉(zhuǎn)向器不是按顏色區(qū)分的，轉(zhuǎn)向器分開心有反應(yīng)和閉心無反應(yīng)的兩大類，補充一下

樓主注意方向盤圈數(shù)吧，司機累不累有很大關(guān)系

好帖，要收藏

學習學習了      謝謝