LZ山工的那3根操縱桿中間一個(gè)是干什么的?。?/pre>
					

					
				

定軸式變速箱要比行星式的維修周期要長......

這兩款車價(jià)格是多少?。?/pre>
					

					
				

這山工不是新款的嗎  也還弄的這鉸接·

山工車遠(yuǎn)看還行，挺壯實(shí)挺的。近看做工粗糙，明顯節(jié)約成本，但是硬件不錯(cuò)。

學(xué)習(xí)了  

看你的帖子就必須要頂！

山工車就是抗操嗷嗷的

這車是我開過的山工當(dāng)中最垃圾的，操作是最原始的拉線式，中間那個(gè)桿子是切換高低速的，干活那叫一個(gè)慢啊，而且我開的那輛車在一百小時(shí)左右就玩不動(dòng)了，拉線卡住了，用腳踹才行，售后服務(wù)在我一天打三遍電話的情況下催了一個(gè)半月之后才過來給換的拉線，這服務(wù)態(tài)度也是相當(dāng)?shù)牟俚?，再者這車的配重太輕，3立方的斗子在混凝土攪拌站鏟料的時(shí)候用力稍大就會(huì)翹屁股，必須一停才能落下來，舉著大臂都不大敢踩剎車，鏟斗好像很喜歡親吻那個(gè)水泥地面時(shí)的，相當(dāng)無語，最無語的還不在此，那當(dāng)屬方向了，鏟滿料倒車的時(shí)候根本不在駕駛員的控制范圍之內(nèi)，完全按照他自己的意愿擺動(dòng)，不一定往哪走，最好的時(shí)候是走規(guī)律的S型，要不就不知道上哪去了，這是在2009年的時(shí)候我開過山工652B的感受，新車我接的，山工銷售部給送貨上門的，新車啊，嶄新的車啊，真心感覺不給力，不知道現(xiàn)在改進(jìn)了沒有

這車是我開過的山工當(dāng)中最垃圾的，操作是最原始的拉線式，中間那個(gè)桿子是切換高低速的，干活那叫一個(gè)慢啊，而且我開的那輛車在一百小時(shí)左右就玩不動(dòng)了，拉線卡住了，用腳踹才行，售后服務(wù)在我一天打三遍電話的情況下催了一個(gè)半月之后才過來給換的拉線，這服務(wù)態(tài)度也是相當(dāng)?shù)牟俚?，再者這車的配重太輕，3立方的斗子在混凝土攪拌站鏟料的時(shí)候用力稍大就會(huì)翹屁股，必須一停才能落下來，舉著大臂都不大敢踩剎車，鏟斗好像很喜歡親吻那個(gè)水泥地面時(shí)的，相當(dāng)無語，最無語的還不在此，那當(dāng)屬方向了，鏟滿料倒車的時(shí)候根本不在駕駛員的控制范圍之內(nèi)，完全按照他自己的意愿擺動(dòng)，不一定往哪走，最好的時(shí)候是走規(guī)律的S型，要不就不知道上哪去了，這是在2009年的時(shí)候我開過山工652B的感受，新車我接的，山工銷售部給送貨上門的，新車啊，嶄新的車啊，真心感覺不給力，不知道現(xiàn)在改進(jìn)了沒有