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不管是立式還是臥式，甲友們還要把加長臂考慮進去，愚見?。?！

我不覺得臥式動臂單轉(zhuǎn)斗的車靈活。長軸距。狹小的場地根本不行。

本帖最后由 卡特994F 于 2011-6-13 13:31 編輯 

我不覺得臥式動臂單轉(zhuǎn)斗的車靈活。長軸距。狹小的場地根本不行。
   反之靈活的到是立式動臂雙轉(zhuǎn)斗的。  短軸距。適合在狹小的場地。 這才能稱得上是靈活。
   臥式動臂單轉(zhuǎn)斗的車 都是長軸距 重心低   輪距長 開起來比較穩(wěn)
   立式動臂雙轉(zhuǎn)斗的車 都是短軸車 重心偏高 輪距短 開起來前后晃動大
   轉(zhuǎn)斗系統(tǒng)是單轉(zhuǎn)斗 還是雙轉(zhuǎn)斗  都不影響工作什么
   主要是動臂。 是立式動臂 還是臥式動臂。和它的軸距。
   立式 它主要的發(fā)力點是往上。
   臥式 他主要的發(fā)力點是往前。
   根據(jù)不同的工作情況，選用不同的型號的裝載機 是必要的。
   我想問下樓主。 廈工的955-3  立式動臂 單轉(zhuǎn)斗  他的性能如何解釋？
   我的QQ1282775667 我叫小卡特。。

大家伙能不用雙臂么？單臂蠻好，廈工不敢恭維！

這圖片說明不了什么 單雙臂的車都能干·

回復 10# 福建小蝦 


    服你了！去百度看看ZL 代表裝載機輪式型  50 代表裝載機載質(zhì)量5噸

廈工最早出的基本是雙搖臂，為什么現(xiàn)在看不見了

我感覺雙臂車沒有單臂車裝車的時候視線好！這是經(jīng)過客戶一致認可的事情裝車的時候中間不重要的我感覺還是兩邊比較重要?。?！

單臂好   動作快  雙臂的油缸細  單臂的油缸粗  其實還是一樣的