柳工850H多圖欣賞內(nèi)附常林手剎一張

外型酷

離得太近，沒拍全圖

這配種小不小

掀起來好拍照

維柴電噴發(fā)動機，博士電噴系統(tǒng)

這東西 作為司機最關(guān)心好不好更好了

掀起來再來一張

分段式的各種冷卻，最亮的那是冷卻空氣的

濾芯為何和山工的不同

比山工的稍微好檢查一點的剎車助力泵

轉(zhuǎn)向固定還是有點業(yè)界良心

流量放大器，放著干嘛呢

換片子一直拆輪胎的選手對這種剎車片，滿滿的再次羨慕下

駕駛樓固定螺絲和支架，做工工藝確實比某工好得多

詳拍細看下

多路閥的布局

改進的絞接，上下鎖定式，無老式那種的螺絲固定了

散熱器不在駕駛樓后邊，應(yīng)該在這里邊

看到這玻璃，就想起我的鋁塑窗了，最高處的護頂是玻璃鋼的

都在下邊找啥油門拉線，這是電子油門啊

啟動必須自檢一下

行星式變速箱

小時記和各種開關(guān)

大雨刷

后工作燈

不變的國三排氣管，空曠的排氣聲音，聽著都沒勁。

說是下去呢，找不見開門的，扶手下邊那個斜長條，捏一下就好了，時間長了怕是不好修吧

后步補一張

下車了，給人家總閘關(guān)了，以后焊斗子都來著把它關(guān)掉再焊

沒有自動找平裝置，感覺油缸有點細了

帶有提醒的空調(diào)，有的司機暖風(fēng)開關(guān)都打開著呢，你再開制冷怕是效果不行吧，自己看提示，某工木有提示

這個柳工和圖中手剎一樣，拉線式的駐車制動，就多了個聯(lián)動的氣動控制掛檔壓力的開關(guān)，比此圖好看多了

操作桿和此圖沒一毛錢關(guān)系，是拉線式的，和50C不一樣，挺長的，拉桿后部也能放東西，但是大桶黃油估計放不下