說類不錯我久保田  183--3    14年11月底提車現(xiàn)己工作3500小時工作信譽問題轉(zhuǎn)速在1900每小時用油9升個人感覺比較費油干不同工作用油也不同。

目前我是挖機帶班機手我覺得省油技巧在于使用合適的轉(zhuǎn)速去做合適的作業(yè)同時要做到設備的平穩(wěn)操作避免猛打猛轉(zhuǎn)野蠻開挖

現(xiàn)在開一臺卡特307D，平常的活也就是農(nóng)村打游擊，油耗呢基本上在5-6個油門加到中位，開空調(diào)的話一箱油比不開空調(diào)要少工作大概兩個小時左右！我覺得吧油耗跟操作有一定關系讓設備在輕松的狀態(tài)下完成一個動作要比使蠻力完成要消耗的油少也省車！工況也是影響油耗的一大因素挖硬的不自然的就想大點油門這樣一來油耗自然也就上去了！當然想我們這轉(zhuǎn)戰(zhàn)農(nóng)村的游擊戰(zhàn)不能只顧油耗利潤還要注重口碑！

目前開公司的車全是卡特329d2l做的算是土方工程吧修復土壤的不懂的可以搜一下土十條屬于新興行業(yè)。油耗在二十升左右感覺這車還是很省油的都是用的環(huán)保檔位不用高功率的自動怠速開關也是屬于打開的狀態(tài)。

徐工徐工成不了功。垃圾徐工。

1我目前開的是臨工933L       2在鄉(xiāng)下給老板做事，一般每小時8-10升油左右。3個人認為車起步的時候低速走動了在換高速這樣避免了大油門起步，很少出去給人家干活基本上都是在一個地方干活。

我現(xiàn)在開的是一個老爺壓路機，山推sr20好像是這型號，現(xiàn)在做的是道路水穩(wěn)，工地上有兩臺壓路機一臺我的還有一臺2000小時的徐工，工作量一樣他開的機器跟我一樣大還比我的新但是每次加油他都會比我多加100塊左右，我車還帶空調(diào)他的沒有，感覺油耗相差最主要的是這幾個方面，1他每次手油門上班開到下班換擋都不換油門，我是換擋就用丟油門 2每次他油門都是拉到最大不管是靜壓還是開震，滿轉(zhuǎn)速2000我一般用一半油門靜壓 3他靜壓也用一檔，靜壓我一般用二檔 4他經(jīng)常用剎車，我開壓路機壓水穩(wěn)基本不用剎車基本都是用慣性停住的，感覺油耗大就這些吧兒子現(xiàn)在四歲很喜歡機械一類求個極品給兒子當玩具

1.我目前駕駛的是徐工210c五十鈴的發(fā)動機。
       2.目前在鄉(xiāng)下河邊進行挖掘沙石料作業(yè)，200升油可以燒15個小時左右，感覺在河邊進行挖掘沙石料作業(yè)還是比較吃力的，所以為了保護發(fā)動機油門會適當大點，不過在挖到類似沉沙池樣的環(huán)境時油門可以適當小點只要能達到工地的產(chǎn)量目標在能夠保證發(fā)動機不吃力的情況下都是可以適當?shù)慕档娃D(zhuǎn)速從而達到省油的目的。畢竟是做臺班在工地沒有異議的情況下能省則省。
     3.我覺得油耗的高低更多取決于設備因為有些設備是為礦山重活設計，如卡特利勃海爾等等，因為它們出力多吃油也大不會出現(xiàn)小馬拉大車設備易損壞的情況，當然是與土方車做比較，這些機器相對于土方作業(yè)而言并且是包月的情況下它是吃油多岀活效率相對于土方車會更低下    施工方自然會選擇吃油少效率高的土方機械。  而土方機的話自然而然是不適合做礦山重活的雖然吃油少但是機械故障率相對礦山機械會更高如工作臂下車架沒有像礦山機械那樣加固旋轉(zhuǎn)動臂之類的速度雖快但是沒有礦山機械那樣有力道也容易出現(xiàn)故障。
      駕駛員的操作習慣也會影響油耗因為同樣一件事可以有好多種做法如土方作業(yè)挖機平臺應該與車廂底平動臂旋轉(zhuǎn)范圍應該盡量控制在45之內(nèi)因為可以減少動臂提升時間與旋轉(zhuǎn)時間從而達到高效率的目的。   如何將二者完美配合只能說這個是經(jīng)驗之談     時間久了就好，只可意會不可言傳。

差不多啊是11.12這樣子啊