回復(fù) 52# gjy2588 


    其實(shí)不是因?yàn)椴糠纸Y(jié)構(gòu)是木質(zhì)的才導(dǎo)致蘇軍飛機(jī)損失慘重，英德的許多飛機(jī)部分結(jié)構(gòu)也是木質(zhì)的

主要是戰(zhàn)爭(zhēng)前期 ，蘇軍根本就沒(méi)是戰(zhàn)爭(zhēng)準(zhǔn)備，加上蘇軍當(dāng)時(shí)的肅反擴(kuò)大化，大大削弱了蘇軍戰(zhàn)斗力，

西線(xiàn)戰(zhàn)場(chǎng)剛剛開(kāi)始時(shí)蘇軍還在使用老式雙翼飛機(jī) 東線(xiàn)方面和關(guān)東軍在蒙古作戰(zhàn)時(shí)還是如此。不是當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)沒(méi)有可以與德國(guó)抗衡的飛機(jī)，伊爾-2蘇軍的王牌飛機(jī)，早在40年就通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收，在蘇德戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)前期蘇軍僅僅裝備了260架飛機(jī)，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于德國(guó)。

加上德軍的閃電戰(zhàn)迅速的攻占蘇聯(lián)的西部地區(qū)（是蘇聯(lián)的工業(yè)中心），大大減低了蘇軍的裝備生產(chǎn)和后勤保證能力~

國(guó)產(chǎn)機(jī)頭還需考驗(yàn)

太多因素在里面吧！這個(gè)東西很不好說(shuō)

技術(shù)問(wèn)題。。。。

回復(fù) 42# 一心一意挖 


    你認(rèn)為這飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)呀，使用壽命1W多小時(shí)沒(méi)問(wèn)題呀~

二戰(zhàn)后噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命一般都是2000多小時(shí)，在二戰(zhàn)后美蘇兩國(guó)在發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定上存在設(shè)計(jì)理念的差異，

蘇方總結(jié)了二戰(zhàn)的飛機(jī)戰(zhàn)損情況，平均1架飛機(jī)在飛行時(shí)間在200多小時(shí)就會(huì)受損維修，飛行時(shí)間在500小時(shí)就會(huì)被擊落，所以蘇方在發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)設(shè)定的使用壽命是2000小時(shí)，其實(shí)不是蘇聯(lián)做不出使用壽命4000小時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)~

而美方的設(shè)計(jì)使用壽命則在4000小時(shí)，但是帶來(lái)的問(wèn)題就是成本太高，高的驚人，真正遇到全面的大型戰(zhàn)爭(zhēng)的話(huà)，真不好說(shuō)到底是誰(shuí)的設(shè)計(jì)理念好，

還有噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)4000小時(shí)的使用壽命不是說(shuō)4000小時(shí)內(nèi)不用檢查修理?yè)Q件，這4000小時(shí)的使用壽命里還包括多次保養(yǎng)多次換易損件，好像還有一次大修，大概在3000小時(shí)，到時(shí)間的零配件供應(yīng)也是個(gè)嚴(yán)重的問(wèn)題，海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中美國(guó)的阿帕奇直升機(jī)的出勤率還不到30%主要就是發(fā)動(dòng)機(jī)零配件供應(yīng)不上，

玉柴和淮柴的發(fā)動(dòng)機(jī)還是很不錯(cuò)的

總體來(lái)說(shuō)，國(guó)產(chǎn)的不耐用

國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)一般壽命只有幾千個(gè)小時(shí)，壽命很短

國(guó)產(chǎn)的不耐粗呀，經(jīng)不起折騰

還是一個(gè)市場(chǎng)認(rèn)識(shí)問(wèn)題，不過(guò)隨著時(shí)間的推移，國(guó)產(chǎn)機(jī)，國(guó)產(chǎn)件會(huì)被人接受的，就像國(guó)人接受電器和汽車(chē)一樣