我開挖機好多年

        時間過的飛快，我的挖機生涯感覺就在轉眼之間以過了10年。今跟甲友們說說這些年我的養(yǎng)挖機的經(jīng)歷，歷程，和養(yǎng)二手機于新機的比較，和我們這地區(qū)，從自有挖機以來，到現(xiàn)在的變化，現(xiàn)狀。只是我個人的看法。             好吧就從我不懂挖機說起，那年是05年，我念到初四，，放棄學業(yè)，學習汽車鈑金修理，離開了家鄉(xiāng)，每想家的時后就打電話給父母，偶然有次就聽父親說，家老叔買了臺挖機膠輪的，我那時跟本不懂挖掘機，還有膠輪的，也沒有在意，也沒多問，     頭一次 在外快半年了因太想家，就回到家鄉(xiāng)，老叔家就在我家后面，那是我頭一次看到膠輪挖機，現(xiàn)在知道了，那是屬于回轉180度的那種，像是怪物，：還有叫它半身不隨的，因老叔那時挖機活非常的多，讓我跟車幫他打打黃油，加油什么的，讓我學習學習好幫他開開，于是我也就跟車了，在這里補充下，那時我們這30多個村，十幾個煤礦，就兩臺這樣的挖機，找活的都得排到7天后能給干上，每小時150，挖一米深，一勾寬，是15元，這價現(xiàn)在來說天價了。

        最歷練我的機會，是我跟車沒幾天就來了，是老叔因有事，車沒有時間來開了，就扔給我了就告訴千萬要注意安全。蒙了當時沒跟車多就，就別說開過了就是老叔吃飯時我開開。老叔不管車了就我自己和車了，第二天還得接著干活，記得很清楚現(xiàn)在還是，那是我干的第一份活，在煤礦挖一個六米乘8米深2米半的坑，那時就連哪個操作桿管哪個動作還都要在想。這樣挖了兩天。完工，當時講的是1500挖完，心里好激動掙到這么多錢。   這樣我開著車去干別的活，什么都不懂，什么都是硬著頭皮去做，看活，談價，算賬，都是自己，就這樣過去了快一個月的時間，老叔也回來了，但車多數(shù)時間是我在開，他也放手了。這樣的狀況干到11月末，我們東北這就上大凍了車該停了。      我的第一臺挖機膠輪180度回轉的是在06年買的，和老叔商量我想自己買一臺，老叔建議也買跟他這一樣的，皮實有力，那年車買到家根本就沒有停過等活的一天，除了下雨天，車本錢回來還掙4萬多，車花了六萬六，，這樣保持了三多，這期間挖機也多了起來，因為活多車也不貴，活就不那么多了，好多膠輪挖機干不了，第四年，我們這膠輪換鏈試挖機的就有了，福田60.是300每時膠輪活越來越少，價格也下來了，一米深一勾寬的溝降到3元了，心想必須要換鏈試挖機了，決定過年換現(xiàn)在都秋天，沒幾天聽到我的表弟買了太小松110-7交首付，剩下三年還完公70多萬。         買車一路好苦呀，去過北京，上海，徐水天津，最后在天津買的車，看車都是父親去看的那時我在家忙開挖機，最后在天津找到賣二手挖機的地方，于是父親，我，表弟，三人去天津買車，我們到了那看到好多車就找我們要買的型號的車，七八噸的車，，看了好就都是無尾那類車，去的時后心里要買什么牌的真不知道，說真的也不太懂，最后不知道就看上了我現(xiàn)在用的這臺卡特308b，也不懂哪是不是原裝的，就平著開過膠輪的經(jīng)驗買的這臺車，現(xiàn)在想想真的后怕呀，那時萬一買到翻新車就費了，這車當時要33我們講價說太貴不要了，沒想到老板理都不理你要走誰變不留你，我們蒙了，咋辦，好吧就是溜達看車，也看到有買走車的有談價的，我們有底了也學習點，他們賣車那，車是誰變試的，我們于是挑了一臺心里認為最好的一臺，拿著錢去找老板說就這臺30送到家我們就要，老板要開始墨跡了，我們沒有和他太多的廢話，就說行不行，他也看出我們的太度，也是真的買， 也同意了。

     11年， 車到家  有驚動有驚嚇，車快到家了心里好驚喜，到家那一刻更激動，我開始打掃車里外，里有好多煙頭是日本的覺的，開一開學習學習，操作跟膠輪不一樣的，沒過幾天突然車起不著了，蒙圈了什么都不懂呀對這車，嚇的我心里突突的，后來我找了電器師傅，最后斷定電瓶壞了。拆吧，拆了下來可段定是日本的電瓶，全是日文，還特別重，，配快新的好了心也不突突了，        去干頭一份活，小車開的真牛，有勁，透溜，幾個小時完了溫度報警，沒辦法把后蓋拿下來好了，溫度還是高點，把活干完回家在想整么辦？，幾天沒想到辦法，活還是對付干的，有一次干活溫度高了停下來在后面看，看到配重鐵上有空間，加個水箱能行，馬上找到尺，量了好多變想到整么接管了，也確定整么固定了，給父親打電話，說買個多大的水箱，底座整么焊，上下水管在哪個位置，，等父親把水箱拿來我服了不說做的多完美，我用了不到一小時安裝完畢加上防凍液干活試車，心里放心了想這機不會在高溫了，一直到現(xiàn)在車不高溫了，真的這是真的，圖不會發(fā)，最后發(fā)圖給甲友看，在說這車的優(yōu)點和缺點，優(yōu)點這車沒有長的配重過溝過洼不擔心會掛到，掛不到就沒有組力，輕松過去，別的車干不了的活它都能干，底盤比307寬，還長，支重輪六個一面，行走有力，車到現(xiàn)在，車的速度一點沒變，還是剛剛有力，分配器，大泵，發(fā)動機，行走馬達，都沒動過，我看這就是最大的優(yōu)點現(xiàn)在是11000小時，買車時是4500小時，對發(fā)動機換過小鏈，在這里我要感謝下鐵甲平臺，就是因為知道了鐵甲論壇，我進了鐵甲論壇，才知道我車的發(fā)動機三菱4 m40到小時得換正時鏈條，要不然不換就會出大問題，還有在鐵甲里學習道了好多對車有用的東西，鐵甲真是養(yǎng)車人的福利，謝謝鐵甲論壇，在接上說，說說缺點，有兩個，第一就是駕駛室太小，二是回轉慢，看上去比有尾車慢，無尾車的通病，車現(xiàn)在換了中心接頭，換了三個支重輪，油封，是油缸的都換了，油遍管換過幾個，說明下油遍管沒爆過，都是鐵磨漏的，鏈筋換的套和軸，就這些，在說下表弟的小松110-7，現(xiàn)在6000多了，行走壞了，轉盤壞了鏈筋修了支重輪換了，收車的盡然給25萬，汗呢，新車貶值的嚇人，現(xiàn)在我們這的工價以掉到是110-120是300每時60-80是240每時，活也不是一直都很多了，就是春天和收完秋忙，不好干了，沒事的時后也搞了些副業(yè)，為了生活鐵甲人什么都能干呀，    在這里真心的感謝鐵甲論壇，是鐵甲讓我在養(yǎng)車維修保養(yǎng)方面學會了很多，還有在鐵甲認識了幫助我的朋友，，老頑童給力謝謝他。。在鐵甲上能說出自己的心聲還有甲友關注，想一下沒有鐵甲，這些話永愿不會說出來，     祝愿鐵甲越來越火

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