我有點不明白，你的修理任務(wù)很多，你是自己的修理廠，還是在打工？。如果是打工，老板不能處理？怎么不問老板。
因為你的提問都是基礎(chǔ)知識，談不上修理技術(shù)?？偛荒懿鹨粋€車，在論壇里詢問一次吧，怎么保證時間和質(zhì)量。再說論壇的答復(fù)都是不負責任的，甚至是嚴重誤導。你又沒有分辨能力。


買點資料自己看看，比在這里浪費時間強多，資料也好買。我?guī)椭阋膊荒芸傇诨A(chǔ)方面，你畢竟是在實際修理操作，需要的是修理技術(shù)，又是社會修理，比售后要難的多。

單獨做大臂下放，有沒有微操作？也就是你能不能控制大臂下放速度？。
有兩個原因；1。手柄輸出先導壓力，沒有從0公斤至30公斤，慢慢變化功能，而是壓力突變。也就是大臂下放，微操作不動，一動就是最快速度，不能控制下放速度，如果是這種現(xiàn)象更換手柄。2。大臂閥桿有問題，下放背壓太小。不同現(xiàn)象做不同的處理。供參考。

沒有力和速度慢是不同的兩個概念，沒有力是指壓力不夠，沒有挖掘了，也就是挖不動。慢是指動作緩慢。

你沒有具體數(shù)據(jù)，只能猜測一下。如果挖掘有力，冷車和熱車動作變化不大，那就可能是流量小速度慢的原因，可以調(diào)整處理。反之就是液壓系統(tǒng)有問題，應(yīng)該考慮修理問題。

行走操作桿慢回位，查看有沒有減震拉桿？如果有斷開試試看。供參考。

我首先強調(diào)一下，小松300以上的車，就是新車，發(fā)動機轉(zhuǎn)速在1400以下，回收小臂時大臂不能提升。我不了解你的車，在什么轉(zhuǎn)速下回收小臂，大臂不能提升？

這種車如果回收小臂時，大臂不能提升，有三個原因；1。發(fā)動機轉(zhuǎn)速太低。2。流量太小，整體車速度太慢。3。壓力補償閥安裝錯誤，尤其是彈簧問題，改變了流量分配百分比。

補救措施；1。提高發(fā)動機功率，加大流量《這個最重要，而且被人忽視》。2。更換彈簧改變流量分配。3。更改先導油路，在做大臂提升時，自動減小小臂回收速度，部分卡特車型，本身就有這個功能，一般人不知道，所以修理卡特車時，要注意這個功能。供參考。

王師傅我的斗山220-5大臂落得快，干找平活很難操作，起大臂速度正常，其他動作正常，請幫忙分析一下看是哪里的問題

王師傅您好我的日立ZX60。4700多小時抬大臂甩土稍有無力感旋轉(zhuǎn)也無力行走控制踏板右邊忘前推自動回位特別慢尤其是冬天夏天沒事。

王師傅，有空幫我看一下嗎

樓主小松360-7大臂和小臂同時做動作大臂不起，全車壓力340.是什么原因，謝謝

好帖

……大師還收徒不。咱有點機修經(jīng)驗，絕對吃苦耐勞。