日歷330挖掘機(jī)整機(jī)速度慢，高壓低壓都正常，以為是提升器有問(wèn)題，換了還是沒(méi)什么變化，檢查分配閥先導(dǎo)管路，都沒(méi)有接錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)又是剛修，聽(tīng)聲音動(dòng)力那一塊比較有力氣，現(xiàn)在只剩電路沒(méi)搞了，不懂跟電腦有沒(méi)有直接關(guān)系，求各位大神支個(gè)招

請(qǐng)問(wèn)卡特324d.c7發(fā)動(dòng)機(jī)回油里有機(jī)油，柴油泵剛換！那么現(xiàn)在只有油嘴，請(qǐng)問(wèn)是油嘴油封還是油嘴內(nèi)泄，怎么判斷

其他動(dòng)作都是正常的右邊單獨(dú)行走沒(méi)問(wèn)題。

王師傅真是好人

王師傅謝謝你的回復(fù)，當(dāng)時(shí)我去檢查時(shí)就感覺(jué)是馬達(dá)的問(wèn)題，但車主說(shuō)是換的新行走總成不到三個(gè)月，后同機(jī)手溝通得知當(dāng)時(shí)換上這邊缺力，這幾天天天下雨還沒(méi)拆馬達(dá)，到時(shí)拆馬達(dá)檢查，有什么問(wèn)題再請(qǐng)教您

主溢流閥的問(wèn)題吧！

小臂的閥桿是不是得拆開(kāi)分配器？昨天修理師傅說(shuō)讓我先用著，等著沒(méi)法動(dòng)了再拆分配器，我不知道是不是忽悠我呢？熱車之后怠速空轉(zhuǎn)一會(huì)反饋又會(huì)高點(diǎn)了。還有師傅，我的這個(gè)車自從吧油門(mén)怠速降下來(lái)之后突然的燃油比以前多四五個(gè)油是怎么了？

上部車的動(dòng)作有沒(méi)有異?，F(xiàn)象？。松開(kāi)右行走后，左行走轉(zhuǎn)不動(dòng)了，那么松開(kāi)左行走，右行走能不能轉(zhuǎn)動(dòng)？。這個(gè)重要信息沒(méi)有！。

建議你互換泵的兩個(gè)高壓管試試變化，泵的可能性大，泵是一個(gè)泵膽兩個(gè)高壓輸出的，泵膽和配流盤(pán)磨損了，極易造成兩個(gè)高壓互相泄漏。

因?yàn)樾畔⑻伲﹨⒖肌?/pre>
					

					
				

同時(shí)起步兩邊行走，然后再停止右行走后，也就是說(shuō)右行停止不了，還跟著左行走一起走，換句話說(shuō)就是向右不能轉(zhuǎn)彎？。

這種現(xiàn)象是常見(jiàn)故障，和中心回轉(zhuǎn)接頭油封沒(méi)有關(guān)系。應(yīng)該是馬達(dá)內(nèi)漏太大的原因，現(xiàn)象應(yīng)該是，單操作右邊行走向左轉(zhuǎn)彎沒(méi)力，要怠速測(cè)試。在轉(zhuǎn)彎不動(dòng)時(shí)，馬達(dá)有嚴(yán)重回油聲。

但是直接操作左行走向右轉(zhuǎn)彎，應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題，你一定測(cè)試一下。因?yàn)轳R達(dá)制動(dòng)是靠?jī)煞N功能制動(dòng)，一種是馬達(dá)密封，操作停止馬上制動(dòng)。一種是制動(dòng)片壓緊制動(dòng)，因?yàn)槭菙嘤椭苿?dòng)，油路設(shè)計(jì)了延時(shí)制動(dòng)功能，大概三至五秒，這種制動(dòng)力是靠彈簧力壓緊制動(dòng)片，制動(dòng)片又很少所以制動(dòng)力不大。

建議你檢測(cè)馬達(dá)磨損度，和制動(dòng)片磨損度。制動(dòng)失靈和別的部件沒(méi)關(guān)系。供參考

收徒弟嗎