注意憋車時有沒有黑煙，如果沒有，加大柴油供應(yīng)量就可以改善。也要參考車速度考慮。如果有黑煙，就考慮發(fā)動機(jī)原因。一定要仔細(xì)查看情況。

我有臺大于220-5機(jī)，挖機(jī)做死動作不憋車，在工作中時不時就會憋車，柴油泵才校了的 ，

不是堵塞，而是敞開，柴油泵在車一定角度時補(bǔ)油壓力低。供參考。

你的意思是回油堵塞？

車處理好你心情也舒暢。都高興。

我遇到過和你描述的相反的情況，就是挖掘機(jī)在下午時，仰頭工作不憋車，但是低頭工作就憋車。憋車時不冒黑煙，都說是液壓問題，我想不可能，液壓電路和抬頭低頭工作沒有關(guān)系，沒辦法我出現(xiàn)場，最后檢測是，柴油的回油單向閥的鋼珠沒有了。建議你查看柴油系統(tǒng)，按一按手油泵感覺一下力度。發(fā)動機(jī)我的確經(jīng)驗少，很抱歉。

電磁閥不只是接線就可以了，電路必須完全正常才行，你的車沒有必要了，只要再調(diào)整一下就可以了，效果和調(diào)節(jié)器的質(zhì)量有很大關(guān)系。有問題再交流。

謝謝王工，現(xiàn)在工作的時候如果不是重活兒（比如挖硬土，挖淤泥）的話油門大一些還是可以正常工作的，但如果挖硬土的話就會出現(xiàn)憋車現(xiàn)象，每一次挖滿的時候都會掉速冒黑煙，按王工說的我是不是應(yīng)該把液壓泵上的電磁閥重現(xiàn)鏈接上？就會解決干重活兒憋車的癥狀了？

大師，我的是現(xiàn)代220-5，工作18000多小時，最近車子在斜坡上干活出現(xiàn)憋車現(xiàn)象，在斜坡時斗子轉(zhuǎn)到上坡全車動作憋車，當(dāng)斗子轉(zhuǎn)到坡下時動作正常，無憋車現(xiàn)象，麻煩給分析分析問題出在哪?，F(xiàn)在我以清洗柴油箱柴油管路及濾芯，無堵塞情況，液壓油剛換不久，水溫不高。

今天換了個提升器就好了，