有兩種原因：1 主泵變量機構(gòu)不正常，熱車造成泵最小排量大。2 分配閥背壓（LS壓力）高可以測量LS壓力或拆下反饋(LS壓力）油管，看是否好啟動，如果拆下反饋（LS壓力）油管好啟動，反饋油管流油特多，則是分配器背壓高。如果采取以上措施無效果，則是主泵變量機構(gòu)不正常，熱車造成泵最小排量大。供參考

王師傅，您好！我的一臺進口小松120一6E〇，冷車一碰就著，大概工作二三小時，熱車后就不能著車。校了柴油泵，還是不能著車。用涼水沖下液壓泵，立刻就能著車了。干活不敝車，怠速也不敝車，熱車后動作稍慢，壓力310！無報警。過了幾個修理師傅，都沒解決問題！肯請王大師賜教，幫忙解決為盼！不勝感激！

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王師傅，住友120a3,液壓泵里的注塞打斷了，是什么原因造成的了?

河北保定做挖機的好運氣，有王師傅這樣的能人，技術(shù)跟人品一樣好。太難找了，大家有問題打他電話他都會盡力幫忙而且不會覺得煩，也毫無保留。晚上又回復(fù)那么多帖子，真的辛苦了。

你的車電路工作正常，可能兩個泵流量調(diào)整的不一樣，行走是分流的，斷開合分流電磁閥看看變化。

檢查小臂安全閥，互換一下試試。

掉臂嚴重查看小臂保持閥，和小臂閥桿。

如果只是小臂外伸慢，壓力不夠，考慮二次先導(dǎo)壓力問題，接表檢測。