比較簡單問題，更換壓力補償閥油封，處理磨損嚴重的壓力補償閥。

師傅?。蛶臀野?，我的小松200-6大機頭，左行走380右行走360，卸荷閥對調(diào)后行走壓力左右有互換，動作分流時大臂370小臂380挖斗340，旋轉(zhuǎn)240合流時大臂310小臂280挖斗240，旋轉(zhuǎn)210，動作合流沒變化！冷車熱車有差別！差5/6十，合流兩個動作同時作，340

師傅啊！幫幫我吧，我的小松200-6大機頭，左行走380右行走360，卸荷閥對調(diào)了！左右行走壓力有互換，大小臂分流壓力有互換，合流時動作沒變，上身動作分流時大臂370小臂380挖斗340，旋轉(zhuǎn)240，合流時大臂310小臂280挖斗240，旋轉(zhuǎn)210。冷車熱車有差別！差5/6十，合流同時大小臂兩個動330

謝謝王成林師傅，我的卡特308旋轉(zhuǎn)問題解決了，是配流盤和泵膽問題。很感謝王師傅的指點，謝謝你的幫助。

怎么弄的

什么資料啊 有沒有小松的

沒有出保找售后，出保了建議讓修理工處理，畢竟需要專業(yè)知識和工具。

謝謝王師傅，正常和不正常的情況下發(fā)動機掉速都是在150之內(nèi)，先導(dǎo)壓力也是正常的，我進電腦看的都是在2.9-3.0的。

1800小時的車，還沒有出保，應(yīng)該公司售后處理吧？。如果沒有出保自己不要動手處理。

動作速度變慢時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速有沒有變慢?。如果發(fā)動機沒有變化，考慮先導(dǎo)壓力不穩(wěn)定，或者反饋壓力不正常，調(diào)節(jié)器有卡滯現(xiàn)象。

這種車是Ls系統(tǒng)，但是流量控制是低壓負反饋控制，泵和卡特307D的泵是一樣的，分配器不一樣型號。

總之如果準確找出原因，必須接表跟蹤檢測先導(dǎo)壓力，反饋壓力，在出現(xiàn)問題時查看數(shù)據(jù)變化，處理不是很難。也可以電話交流。如果需要，可以介紹能處理這種車的修理工。

王師傅你好，我的神鋼75-8，1800小時了速度慢沒勁，不定時的又正常了，就像患神經(jīng)病一樣。速度慢沒勁的情況出現(xiàn)的多，有時候上午不正常，下午又正常了，中間沒有停機。有時候一天都不正常，請問知道是哪里出問題了嗎？