散熱器是銅的效果沒有鋁制的好，但是耐操。、

照比老的50c 多數(shù)只是外形的變化， 50cn繼承了50c的有點(diǎn)和缺點(diǎn)。 腰軸依然是要害。 另外 這個(gè)鏟斗沒有巖石斗霸氣，那個(gè)斗才是真的霸氣。 沒有優(yōu)先閥是不是就意味著它不是雙泵合流呢。

估計(jì)他的CN問題多，經(jīng)銷商服務(wù)不到位，所以只要見到柳工車，他就說垃圾，我都懶得和他爭，在現(xiàn)在的這個(gè)國情下，如果柳工都是垃圾了，那就沒有哪個(gè)不是垃圾了。

不錯(cuò) 不錯(cuò) 寶馬你算算國產(chǎn)裝載機(jī)你還有那個(gè)沒有開過

不錯(cuò) 不錯(cuò) 寶馬你算算國產(chǎn)裝載機(jī)你還有那個(gè)沒有開過

鉸接是阿，，我家的機(jī)器8500小時(shí)了，還沒動(dòng)過發(fā)動(dòng)機(jī)，這車真的很耐用

柳工50CN霸氣??！軟軸拉線操縱，不是先導(dǎo)操作??？

欣賞完畢，你的帖子一如既往的精彩！

給寶馬頂一個(gè)，，，寫的就是好，，，我照下那么多 CN 的照片   就是不會(huì)發(fā)帖。。。。唉。。。

柳工專用的貌似一百多呢。。。