PC60-7小雞頭的毛病很多，4d95-2-A型的發(fā)動機(jī)和我78上是一樣的，我的就沒事，不過大雞頭的60-7是真抗造，我見過13000小時的，發(fā)動機(jī)杠杠的

哥們；這車的飛輪和液壓泵連接處，本來就必須有機(jī)油的！人家就是那么設(shè)計的...工作到一定的時間還必須得換掉。如果把放油螺絲去掉后，一直有機(jī)油流出，就可以斷定曲軸油封漏油了。

你算小雞頭的，我朋友大雞頭的發(fā)動機(jī)這除了換皮帶，一顆螺絲沒動過，快十年的車了，干爽，舒服

平時一般坐辦公室搞設(shè)計，做的是腦力活動。修機(jī)器是體力勞動，年紀(jì)大了，自己修很吃力。打算找時間將經(jīng)營的三一和玉柴機(jī)器的故障一個個列出來，讓大家參考。

這是加工四缸發(fā)動機(jī)氣缸體的液壓夾具


這些液壓元件大多是日本產(chǎn)的。德國產(chǎn)的也有，不過價格比日本的貴。

學(xué)習(xí)了，謝謝，想買一臺二手pc60-7

有兩個安裝空調(diào)支架的螺釘，在發(fā)動機(jī)的氣缸蓋排氣面上。將氣缸蓋取下，用電火花燒蝕掉。如果還有沒有斷在里面的，可以焊一個螺釘上去擰出來。如果斷在里面，只好用電火花燒蝕。采用鉆頭鉆取的方法也是不可取的，本來螺釘就很小，鉆也會損壞螺牙。當(dāng)然也不是不行，還有一種鑲螺套的，不過要專用的絲錐、螺套（非標(biāo)的）和工具，一般人不會弄。這些東西在上海米思米公司的網(wǎng)站上可以看到。或者讓公司寄份自動化工廠的樣本給你。

一般日常管理都是老婆打理。忘記告訴甲友們了，小松PC60-7挖掘機(jī)的發(fā)動機(jī)型號為4D95LE-2。發(fā)動機(jī)輸出端發(fā)現(xiàn)漏機(jī)油是在起動電機(jī)燒壞后，換起動電機(jī)時發(fā)現(xiàn)的，當(dāng)時結(jié)合面有機(jī)油。所以判斷油封漏油了，起動電機(jī)燒壞也就是機(jī)油引起的短路。不過要仔細(xì)觀察，判斷是液壓油還是機(jī)油漏出。為了防止漏出的機(jī)油再次滲入起動電機(jī)，所以將飛輪殼下面的放油螺塞取出來了，讓機(jī)油漏出來。不過這樣會搞臟機(jī)器，且容易導(dǎo)致機(jī)器有短路時造成火災(zāi)。最近打算在沒有換油封前，先做個接頭，將漏的機(jī)油用油管接出來，以免弄臟機(jī)器。

我問下，取空調(diào)壓縮機(jī)斷掉的螺絲，有兩顆在發(fā)動機(jī)側(cè)面，非常不好取。你把發(fā)動機(jī)吊下來沒有，？求具體方法，甚為感謝！
還有，我覺得你的車如果是08年買的這車的話，就整得太苦了！

怎么那么多毛?。?/pre>