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評(píng)論
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鐵甲低碳哥 2013-07-17
六缸是:雙排排不進(jìn)進(jìn)
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z965556445 2013-07-17
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鐵甲,小昱 2013-07-17
你試一下就知道了,其實(shí)看八字就好了
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廈工918 2013-07-17
呵呵 有意思 這是什么
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山東筑路郎李 2013-07-17
六缸發(fā)動(dòng)機(jī)就是這樣~
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旺旺@ 2013-07-17
百度了一下應(yīng)該是 六缸發(fā)動(dòng)機(jī) 一缸處于壓縮上止點(diǎn)時(shí)1(1 2)→ 5(9 10)→ 3(5 6)→6(11 12) 雙 -----------排-----------排--------不------ →2(3 4)→4(7 8) -----進(jìn)-----------進(jìn) 可調(diào)整的氣門(mén)是1.2.3.6.7.10 把曲軸轉(zhuǎn)過(guò)360°,六缸處于壓縮上止點(diǎn)時(shí),發(fā)動(dòng)工作機(jī)順序?yàn)椋? →2 →4→1 →5 →3,根據(jù)“雙、排、不、進(jìn)”原則, 6(11 12) → 2(3 4)→4(7 8) → 1(1 2)→ 雙 ---- 排 排 不 5(9 10)→ 3(5 6)(括號(hào)內(nèi)為各缸對(duì)應(yīng)氣門(mén)) -----進(jìn)------------進(jìn)---- 可調(diào)整的氣門(mén):4.5.8.9.11,12。
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鐵甲,小昱 2013-07-17
四缸,1雙(進(jìn)排)2排(不排)3不(不不)4進(jìn)(進(jìn)不)數(shù)字代表缸數(shù),完了你在驗(yàn)證一下,半年多沒(méi)修了??!
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鐵甲,小昱 2013-07-17
153624是點(diǎn)火順序,調(diào)氣門(mén)呢應(yīng)該是雙1(進(jìn)排)排2(不排)排3(不排)不4(不不)進(jìn)5(進(jìn)不)進(jìn)6(進(jìn)不) 我調(diào)的時(shí)候就不用這,頭疼,直接看凸輪軸的八字,朝下就倆氣門(mén)都調(diào),然后盤(pán)車??!
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旺旺@ 2013-07-17
謝謝,兄弟,你看這樣對(duì)不對(duì)
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旺旺@ 2013-07-17
六缸發(fā)動(dòng)機(jī) 一缸處于壓縮上止點(diǎn)時(shí)1(1 2)→ 5(9 10)→ 3(5 6)→6(11 12) 雙 -----------排-----------排--------不------ →2(3 4)→4(7 8) -----進(jìn)-----------進(jìn) 可調(diào)整的氣門(mén)是1.2.3.6.7.10 把曲軸轉(zhuǎn)過(guò)360°,六缸處于壓縮上止點(diǎn)時(shí),發(fā)動(dòng)工作機(jī)順序?yàn)椋? →2 →4→1 →5 →3,根據(jù)“雙、排、不、進(jìn)”原則, 6(11 12) → 2(3 4)→4(7 8) → 1(1 2)→ 雙 ---- 排 排 不 5(9 10)→ 3(5 6)(括號(hào)內(nèi)為各缸對(duì)應(yīng)氣門(mén)) -----進(jìn)------------進(jìn)---- 可調(diào)整的氣門(mén):4.5.8.9.11,12。對(duì)不對(duì){:soso_e183:}
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