精通發(fā)動機的高人進(jìn)來
旺旺@
2013-07-16
4396
25
請教精通發(fā)動機高人調(diào)氣門的一個問題,
六缸發(fā)動機
六缸發(fā)動機
一缸處于壓縮上止點時,發(fā)動工作機順序為:1 →5 →3 →6 →2 →4,根據(jù)“雙、排、不、進(jìn)”原則,
1(1 2)→ 5(9 10)→ 3(5 6)→6(11 12)
雙 排 不
→2(3 4)→4(7 8)(括號內(nèi)為各缸對應(yīng)氣門)
進(jìn)
可調(diào)整的氣門:1、2、4、5、8、9。
把曲軸轉(zhuǎn)過360°,六缸處于壓縮上止點時,發(fā)動工作機順序為:6 →2 →4→1 →5 →3,根據(jù)“雙、排、不、進(jìn)”原則,
6(11 12) → 2(3 4)→4(7 8) → 1(1 2)→
雙 排 不
5(9 10)→ 3(5 6)(括號內(nèi)為各缸對應(yīng)氣門)
進(jìn)
可調(diào)整的氣門:3、6、7、10、11、12。剛好是一缸壓縮上止點時沒調(diào)的氣門。 ,發(fā)動工作機順序為:1 →5 →3 →6 →2 →4,根據(jù)“雙、排、不、進(jìn)”原則,
1(1 2)→ 5(9 10)→ 3(5 6)→6(11 12)
雙 排 不
→2(3 4)→4(7 8)(括號內(nèi)為各缸對應(yīng)氣門)
進(jìn)
可調(diào)整的氣門:1、2、4、5、8、9。
把曲軸轉(zhuǎn)過360°,六缸處于壓縮上止點時,發(fā)動工作機順序為:6 →2 →4→1 →5 →3,根據(jù)“雙、排、不、進(jìn)”原則,
6(11 12) → 2(3 4)→4(7 8) → 1(1 2)→
雙 排 不
5(9 10)→ 3(5 6)(括號內(nèi)為各缸對應(yīng)氣門)
進(jìn)
可調(diào)整的氣門:3、6、7、10、11、12。剛好是一缸壓縮上止點時沒調(diào)的氣門。
簡單 的說就是六缸發(fā)動機,一缸處于壓縮上止點時,可調(diào)整的氣門:1、2、4、5、8、9。把曲軸轉(zhuǎn)過360°,六缸處于壓縮上止點時,可調(diào)整的氣門:3、6、7、10、11、12。
對不對,呵呵以前師傅教的我忘玩了。謝謝大家點評{:soso_e183:}
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裝載機小劉氓
2014-02-12
我也有點忘了其實,有那么點印象不知道說的對不對,修理我學(xué)過不長時間,經(jīng)驗還是少
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旺旺@
2014-02-11
謝謝,
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裝載機小劉氓
2014-02-11
點火順序是153624,的時候是1236710,曲軸轉(zhuǎn)360.點火順序是641153,45891112應(yīng)該是對我記不住了,但師傅告訴我國產(chǎn)車6缸都是這個調(diào)法,可能國外的6缸車點火順序不一樣,氣門間隙調(diào)法一個樣吧
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裝載機小劉氓
2014-02-11
那1236710,45891112對不對啊
我記得學(xué)修理的時候師傅告訴的
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裝載機小劉氓
2014-02-11
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旺旺@
2013-07-17
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旺旺@
2013-07-17
六缸發(fā)動機調(diào)整氣門{:soso_e181:}
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旺旺@
2013-07-17
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旺旺@
2013-07-17
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旺旺@
2013-07-17