詳細(xì)看一下，行走控制閥在中立位置時(shí)，A和B油路的聯(lián)通情況。

第一句話贊同，行走馬達(dá)是可以通過(guò)那兩個(gè)單向閥補(bǔ)油，但補(bǔ)油通常是制動(dòng)的時(shí)候，制動(dòng)時(shí)行走馬達(dá)平衡閥在中位，主閥行走閥芯也在中位，它如何通過(guò)回油補(bǔ)油？回轉(zhuǎn)馬達(dá)不一樣，因?yàn)樗a(bǔ)油單向閥就是馬達(dá)MU口直接接的回油鋼管，可以直接通過(guò)背壓補(bǔ)油。我感覺(jué)行走馬達(dá)只是動(dòng)作的時(shí)候若有吸空可以補(bǔ)油，跟回轉(zhuǎn)馬達(dá)補(bǔ)油是兩個(gè)不同的概念。

旋轉(zhuǎn)馬達(dá)也是通過(guò)回油路補(bǔ)油的

A和B主油路是可以通過(guò)單向閥給行走馬達(dá)補(bǔ)油的。好好想一想吧！控制行走馬達(dá)的控制閥在中立位置時(shí)，A和B與回油相通，可以實(shí)現(xiàn)補(bǔ)油功能。

你那圖中位連接的是回油???

你看下這個(gè)原理圖，中位閉合的

行走馬達(dá)沒(méi)有補(bǔ)油單向閥，行走馬達(dá)我看了下真的沒(méi)有補(bǔ)油的，補(bǔ)油的單向閥可是要接回油背壓閥前的，你確定是那么接的？大小臂等油缸倒是在主閥上有過(guò)載補(bǔ)油閥，可以防止吸空，但作用不大，防吸空主要還是靠再生供給流量或改閥心開口。

行走馬達(dá)內(nèi)也有補(bǔ)由單向閥的

樓主對(duì)挖機(jī)液壓系統(tǒng)也有所了解啊 不錯(cuò) 說(shuō)的都很有道理 就是不知道你后面說(shuō)的什么意思 背壓高會(huì)造成手柄沉嗎  手柄輕重和先導(dǎo)壓力才有關(guān)系吧

行走馬達(dá)也需要補(bǔ)油的，還有液壓油缸，補(bǔ)油的方式和旋轉(zhuǎn)馬達(dá)有所不同。詳見液壓系統(tǒng)原理圖。