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確實(shí)有啊

真是老功臣了,不錯(cuò)

這機(jī)子有12年了 次奧。
  換個(gè)2手的濰柴發(fā)動(dòng)機(jī) 應(yīng)該能再現(xiàn)雄風(fēng)， 應(yīng)該不會(huì)比新車差多少。 
   畢竟有強(qiáng)大的ZF變速箱 前四后三 換個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī) 前進(jìn)1擋應(yīng)該很有勁！
十幾年了 賺不少錢了吧。

機(jī)油濾是兩個(gè)  一個(gè)離心濾  一個(gè)有磁鐵的

發(fā)動(dòng)機(jī)是上柴6135耗油大

哥們有當(dāng)年柳工出過很短暫的一批綠色的50C型外表那種50G的詳細(xì)資料不？/

現(xiàn)在的856中配，個(gè)人感覺就是源襲了當(dāng)年的CX。
856中配濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)，ZF變距器，柳工自己的橋。50CX濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)，ZF變距器，柳工自己的橋。區(qū)別就是外殼和把拉桿變成先導(dǎo)
個(gè)人感覺還是當(dāng)年的50D最好，濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)耐用，ZF變距器靈活耐用效率高很多，ZF橋是4個(gè)輪子同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)比柳工自己的橋?qū)寝D(zhuǎn)動(dòng)裝車時(shí)只要一個(gè)輪子不轉(zhuǎn)就前進(jìn)要有力很多
當(dāng)時(shí)的50D在后來很短暫的一批綠色50G型和之后的外型像現(xiàn)在的856的50G出來之前是最好的機(jī)型當(dāng)然價(jià)格也最貴，當(dāng)時(shí)一臺(tái)50C也就差點(diǎn)30個(gè)但D差不多45個(gè)。
柳工的質(zhì)量沒的說價(jià)格是硬傷，50C一臺(tái)是28左右，但同期的龍工一臺(tái)50只要22萬左右。搞的當(dāng)時(shí)天下大亂啊

嗯

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