我的凱斯210才干了1700小時就掉速，泵修了沒效果

可能是噴油嘴壞了，是五十鈴4HK1發(fā)動機，電噴共軌，油嘴是2150元一根，日本原裝.

應(yīng)該是油嘴的問題。。。。

case技術(shù)支持回復(fù)：
我不知道你3萬多修的啥子泵？修泵的理由是什么？
按照CASE保修條例 1700的車子應(yīng)該還沒一年吧，是液壓泵還可以保修，燃油泵新的要不鳥3萬。
應(yīng)該考慮發(fā)動機功率下降：
一。天冷了 陜西下雪了，考慮下燃油油路，燃油濾芯電子泵濾芯是不是堵塞了。
二。空氣濾芯堵塞，渦輪增壓器也有可能。
共軌的發(fā)動機燃油量是靠SCV電腦控制并保持目標轉(zhuǎn)速，所以你高低怠速都會有。一遇到做大動作就掉速，考慮進氣和燃油吧，不要考慮電路，畢竟CASE的廣告說的是會思考的挖掘機，電路有問題會報警的。

有沒有故障代碼  如果沒有就果斷的檢查 增壓器  和噴油嘴  4HKI的發(fā)動機可以

修好了1萬7換了2個調(diào)節(jié)器就好了不熄火了，但是液壓郵箱里發(fā)現(xiàn)有大量的銅削，換了幾次液壓油了，可是郵箱還是有銅都郁悶的頭大。。。

說實話，不懂配件價位的真不在少數(shù)，很多JS的錢大部分來源于此。以為凱斯的都是美國才是原廠的比比皆是，呵呵！

K3V112修泵要3W多？牛。用的正宗日本件？

是五十玲電噴的，

1700小時，就有銅屑了，弱弱的問句，樓主是不是打破碎打的挺厲害啊？建議好好檢查一下你的設(shè)備，銅屑從哪兒來的，如果還在質(zhì)保期內(nèi)，果斷找售后來解決吧

凱斯就是住友造的跟住友一樣的，你把噴油嘴換了試試吧。。。