動作協(xié)調 操作舒服 凱斯210挖掘機使用感受

2016年5月通過一個偶然的機會遇見了凱斯挖掘機，當時對挖掘機一竅不通，只是聽別人講這個車跟住友一樣的，很好，動作協(xié)調，操作起來很舒服，看車的第二天就花了27萬買了，當時真的很沖動。

接著拖回家，進行保養(yǎng)，突然有一天車子加不上油門了，找了很多人就是解決不了，然后就是請凱斯售后過來看，先花了6000元買了發(fā)動機線束更換，換完后還是不行，加不上油門，然后就檢查發(fā)動機電腦板，拆下來送到外地凱斯車上進行測試一下（因為本地沒有這個車子），測試電腦板沒有問題，接著拆發(fā)動機油泵，那個油泵是博士的，本地沒有試驗臺，送到揚州大學檢測，發(fā)現(xiàn)是油泵上的電腦板壞了，花了一萬多修好了，接著回家裝車試車，一切正常。

上面就是發(fā)動機電腦板，新的據(jù)說3萬一個
一切修好后，就開始干活，干了幾天后發(fā)現(xiàn)車子冒黑煙很嚴重，機油從機油尺往外竄，直接送修理廠，發(fā)動機有一個缸活塞穿頂，又花了有1萬塊，把發(fā)動機修好。拖到工地繼續(xù)干活，幾天后一個早上駕駛員說車子打不想了，各種檢查，頭都大了，最后還是懷疑油泵的問題，然后把泵拆下來送到揚州檢測，果然又是他的問題，因為距上次修好時間很短，那邊免費給弄好了。
在修理的過程中慢慢的對凱斯也了解了，這個車配的康明斯發(fā)動機很差，特別那個博士柴油泵，電控的，對油品很挑，所以我們一直自己拉石化的柴油加。
車子用到年底，又出問題了，發(fā)動機下排氣很大，拖到修理廠，拆開發(fā)現(xiàn)拉缸了，原來第一次修發(fā)動機時密封膠摸多了，多余的密封膠掉在機油中，把機體內的機油油道堵住了，導致拉缸，又花了一萬塊。這次修車后我就決定把車賣了，一年修了兩次發(fā)動機，電路又復雜，出了問題不知從哪查起。

康明斯發(fā)動機，個頭很大
除了發(fā)動機，車子其他地方還是可以的，車子一直這樣用第二年，有一天發(fā)動機突然開始有喘氣的聲音，打開氣門罩蓋發(fā)現(xiàn)有個搖臂壞了，換完后，還是不行，這時就懷疑是不是電路問題（車子電路復雜，出現(xiàn)問題了不僅僅考慮機械問題，還要考慮電路問題，所以檢查起來很頭疼，如果沒有那么復雜的電路，就直接可以斷定是機械問題，直接拆發(fā)動機就好了），因為不知道到底什么地方出現(xiàn)問題了，先繼續(xù)干活，第二天發(fā)現(xiàn)機油變多，變稀，進柴油了，打開缸頭，發(fā)現(xiàn)一個缸的氣門墊圈掉了。
這次修車后，開始著手賣車，車子總體性能還不錯，速度快，有力量，地腳很好，也就半個月吧，通過鐵甲賣了25.5萬。
凱斯這款車子，除了發(fā)動機，其他地方總體還是可以的，后來也想直接換個直噴的發(fā)動機，后來考慮電路這方面的問題，所以一直沒敢試。
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