再往里一排，是各種各樣的專用車輛及拖板等，好多車不知道是用在什么場合的。

右側(cè)兩個是混凝土攪拌車，這個帖子的前面發(fā)過路上遇到的攪拌車的側(cè)面照片，容量看起來都不如國內(nèi)的大，而且后面都帶兩個輪子，希望熟悉混凝土設(shè)備的甲友給大家開貼講講。
左邊5輛就不知道是做什么用的了，在美國的高速路上，經(jīng)常能碰到這些形狀怪異的專用車輛。

幾輛托板

就知道有一輛是隨車起重機

再往里走，是空壓機、發(fā)電機組，還有移動交通標(biāo)志燈等小型可移動設(shè)備。遠處那臺是卡特彼勒租賃店的發(fā)電機組，紅色和黃色相見的標(biāo)志非常容易辨識。

卡特彼勒租賃店的標(biāo)志，在美國非常普及，直接和自己的客戶進行競爭，而且非常成功，前幾年，卡特彼勒把這種模式直接“移植”到了中國，全國的四大代理商都有自己的租賃團隊和租賃設(shè)備，但是目前業(yè)務(wù)并不大，本身在中國這種特定的國情下，代理商的租賃業(yè)務(wù)，運營成本非常高，是很難與個體用戶去競爭的，僅有一些大的不差錢的業(yè)主單位愿意使用卡特彼勒租賃店這樣正規(guī)的租賃公司；


英格索蘭移動空壓機，現(xiàn)在這部分業(yè)務(wù)已經(jīng)屬于斗山了（2007年英格索蘭把山貓和移動空壓機、移動發(fā)電機組等業(yè)務(wù)一起賣給了斗山），當(dāng)年三峽工程的時候，工地上的空壓機清一色都是英格索蘭，整個中國市場上英格索蘭移動空壓機的占有率也非常高，可惜后來英格索蘭不重視工程機械業(yè)務(wù)，在市場上的占有率越來越低，到現(xiàn)在，阿特拉斯科普柯、壽力等早已經(jīng)反超。

哥們，快點兒發(fā)照片啊，別老吊俺胃口行不{:soso_e113:}

忘了傳剛才那臺卡特彼勒D5KXL的詳拍圖片。

關(guān)于機器的噴涂和鈑金，“周”向我們介紹，一般美國加拿大的客戶，非常希望拍賣到的設(shè)備經(jīng)過重新的噴涂和鈑金，讓機器看起來更“精神”；而亞洲的買家，特別忌諱這一點，因為亞洲的客戶認為設(shè)備一旦重新噴涂，極有可能內(nèi)臟也被動過手腳，所以他們場內(nèi)的日系品牌，比如日立神鋼挖掘機等，很少會進行整修，經(jīng)過清洗之后，就直接拉到場地上等待拍賣。


不過話說回來，美國這邊的工程機械，首先，使用強度沒法和咱們中國比，剛才那臺推土機，7年了，才使用了3000小時，這在國內(nèi)是不可想象的吧？其次，他們的保養(yǎng)非常到位，這邊全部都采用正廠配件；再加上這邊環(huán)境好，所以設(shè)備看起來要好看很多，所以這些設(shè)備即使不噴涂和鈑金，拿到中國應(yīng)該也能賣個好價錢。

再往前，是一臺卡特D5KXL推土機，這臺小型推土機看起來也相當(dāng)“靚”！據(jù)“周”介紹，它是一個夏威夷的客戶送過來拍賣的，生產(chǎn)日期是2005年，使用了3000多小時，平時主要用來沙灘造型。

怎么樣，看起來成色不錯吧。

預(yù)祝團隊凱旋，鐵甲走向世界了，我們?yōu)殍F甲感到自豪！祝鐵甲越辦越好。

攤鋪機前面，是一臺卡特345BL挖掘機，同樣是經(jīng)過重新噴涂和鈑金的，這臺設(shè)備最早生產(chǎn)于1997年，所以它的年齡可能高達15歲，但是經(jīng)過休整之后，重新煥發(fā)了活力，看起來成色相當(dāng)好。

我們到跟前仔細看看。

這臺攤鋪機的型號是AP-1055B從型號來看，已經(jīng)相當(dāng)古老，從網(wǎng)上可以查到，這臺設(shè)備最早是1996年生產(chǎn)的，也就是說，這臺設(shè)備有可能已經(jīng)服役了16年，用了16年的設(shè)備，保養(yǎng)再好，外觀看起來一定會非常“老態(tài)龍鐘”的，所以賣家委托利氏兄弟拍賣行對它進行了“美容”手術(shù)，讓他看起來跟年輕時候一樣。

拐過來，就是拍賣場內(nèi)的噴涂和鈑金車間，這個車間要比剛才清洗車間大很多，因為這兩個工序要稍微復(fù)雜一些。
大家可以看到，正在準(zhǔn)備進入車間的是一臺不知名的叉車和卡特彼勒履帶式滑移裝載機。車間旁邊停放的是一臺不知品牌的兩頭忙，駕駛室是簡易敞開式的。

可惜忘了拍整個噴涂和鈑金車間的外觀圖。
這是車間的另一頭，看起來這個車間有20-30米長，里面看不清楚。車間的這一側(cè)，放著一臺已經(jīng)經(jīng)過噴涂和鈑金作業(yè)的卡特彼勒瀝青攤鋪機。