我也是覺(jué)得平地 呵呵 或許是干得少的原因  干的最多的就是卸車(chē)了 半掛平板

做高速公路。現(xiàn)在由于油價(jià)上漲，鏟車(chē)機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，越來(lái)越多的高速公路用鏟車(chē)平土。20公分----30公分一層。平整度大家都知道了。這個(gè)需要一定的技術(shù)。再就是造型，按圖紙做。這個(gè)復(fù)雜。還有大家最不愿意干的事，險(xiǎn)情搶險(xiǎn)。技術(shù)+復(fù)雜+膽大。

著平，   平地，   還有小鏟車(chē)上料，得保證一點(diǎn)不撒。

人才呀人才

把什么活都干精了 最有技術(shù)

裝散貨這根本就不要重負(fù)荷. 何況這還是煤,裝過(guò)煤的都知道裝煤很輕松.  你沒(méi)見(jiàn)過(guò)我們這重工況的,上午4小時(shí)下午4小時(shí)晚上還加班5小時(shí)的都是家常便飯的,還是硬挖掘.

3鏟一車(chē) 你覺(jué)得1.7分鐘一車(chē)很難？ 我在我們這大煤矸石堆 見(jiàn)過(guò)一天裝200車(chē)的, 都是單橋車(chē)要超載,平均22噸左右, 而且是篩出來(lái)的料,上面的鏟車(chē)篩 下面的鏟車(chē)裝 下面裝車(chē)的還要鏟廢料丟開(kāi), 至于那自卸車(chē) 只要你正常生產(chǎn) 基本保持20個(gè)車(chē)的排隊(duì).那工況你根本就沒(méi)看過(guò).

那就是將近三百車(chē)了。

不管裝車(chē)，歸堆，還是平地，都要技術(shù)?。?！

在下雨天干活要技術(shù)，你們都懂得