這個(gè)話題很耐人尋味，裝載機(jī)吊裝鏟挖平那樣都得有技術(shù)。最能體現(xiàn)技術(shù)的還是造型。比如修高速路面要求中間高兩邊低，最多不能相差5公分。再就是造假山。

說(shuō)的在理        ！

我開(kāi)鏟車近20年了，基本上鏟車能干的活都干過(guò)，我認(rèn)為沒(méi)有什么最難的活，不管什么活都要受到車輛性能，作業(yè)的場(chǎng)地大小，地面情況，天氣因素等方面的影響，只要你在極端困難的條件下能漂亮的完成你的工作就是最難的。

好呀，算的精準(zhǔn)。

太多工況了！是情況定狀況！
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╭╯讓路║═║╰柴油專用車║
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我同意，支持你的看法。

拆樓      做高嶺土    做鼎型池底   高爾夫球場(chǎng)   還有降10公分以下的硬土

重負(fù)荷干8小時(shí)車一般沒(méi)問(wèn)題，反正我開(kāi)的車沒(méi)問(wèn)題，最多夏天水溫上個(gè)八十就不上了，拉線是越拉越輕，我的拉線我經(jīng)常用給人打針的注射器往里打機(jī)油所以越拉越輕，剎車油沸騰沒(méi)遇見(jiàn)過(guò)，可能本人用剎車少，也有可能我們車前后橋都是雙包箝的問(wèn)題吧

呵呵，有個(gè)機(jī)手說(shuō)過(guò)他在隧道裝車基本不用剎車

老頑童說(shuō)的對(duì)，我開(kāi)我那成工，裝石子，基本上就是五分鐘一車，一車四十方，我的是標(biāo)準(zhǔn)斗，一斗也就是兩方左右，，，