日立ZAX200-3.5300小時使用報告，心得，以及我發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量缺陷

這臺車是09年5月提的到現(xiàn)在已經(jīng)5300多小時了。以前家里有臺日立ZAXIS200，原裝進(jìn)口的，干了7600小時，只換個幾個油封，全車沒的一處
漏油，鋼鋼的，四年7600小時，還賣了50萬RMB
就憑這，賣了以后就提-3的，沒提之前，聽到的都是贊美的啊
馬力大啊，省油啊，用了之后才知道是被忽悠了啊
先上頭在說，把這三年的使用心得，以前發(fā)現(xiàn)的產(chǎn)品缺陷，已經(jīng)跟換的配件給大家說說
先透個底。本車液壓系統(tǒng)出了管子沒換，其他的都換了
先開個清單給大家看看

2400小時雨刮器齒輪壞掉了(曾經(jīng)發(fā)過帖子）
網(wǎng)頁鏈接' target='_blank'>網(wǎng)頁鏈接(這是自己改裝的)
網(wǎng)頁鏈接' target='_blank'>網(wǎng)頁鏈接（這是朋友幫我搞的雨刮器齒輪）
三千小時-五千小時爆了小臂大臂油缸管子共計四根，加了共計10桶液壓油，
日立專用的一桶560，共計5600+管子一起大概8500
發(fā)動機(jī)缸蓋在3000小時以后上面漏油，就在那噴油嘴處，不只是我一臺，我親眼見到的就是5臺

這是產(chǎn)品質(zhì)量缺陷
大泵上面有個加機(jī)油的小口，里面加的是機(jī)油，但是在3000小時以后從里面往外冒液壓油
馬上聯(lián)系服務(wù)站，告知沒事，就是里面的一個油封壞掉了。一百多塊。（就是這個造成了嚴(yán)重的隱患）
在4800小時發(fā)動機(jī)工作，動作時快時慢，最后沒動作了，聯(lián)系服務(wù)站，讓我清洗油箱，換柴油濾芯，
全部清洗換完，還是沒動作，就像人一樣。有力使不出來。
聯(lián)系服務(wù)站，第2天一檢查，大泵磨損，
更換，大泵，四個液壓缸，分配閥，多路閥，控制閥。旋轉(zhuǎn)馬達(dá)，行走馬達(dá)
也就是液壓系統(tǒng)除了管子沒換，其他的全都換新的了
后來我知道了這是那一個批次的大泵有產(chǎn)品質(zhì)量缺陷
這車也費油，每小時在18,19升，我干過一小時26升。
大家算算26升什么概念。
費油是費油但是干活速度那是剛剛的
也不能光說缺點的
曾經(jīng)3分40秒挖毛沙裝車（后八能22方的）
比的上360了。這車不適合干工時，太費油了。
保養(yǎng)配件太貴了，機(jī)油是250小時一換，600元一桶，兩個柴油濾芯700元。

我有個問題很納悶，
住友、凱斯。JCB，迪爾，日立，都是使用的五十鈴4HK1電噴發(fā)動機(jī)
為什么住友，JCB，凱斯。裝配的五十鈴4HK1發(fā)動機(jī)保養(yǎng)機(jī)油都是五百小時一換了，而日立的是250小時了？？？？？
不知道大家發(fā)現(xiàn)這個問題沒。迪爾的我沒查到。原裝柴油濾芯太貴了，但是又不敢在外面買，
于是就在前面加了一個東方大力神上面的柴油濾芯，費內(nèi)加的，一工花了80快。非常簡單。
暫時就想起這么多了。廢話不說了，直接上圖：

這是回來的時候拍的

回來直接開到加油站

自己改裝的邊齒，原裝的兩塊八百，加12個螺絲，一個原裝的120
大家自己算算多少錢

備了29桶

現(xiàn)在不值這個數(shù)了。大概在5300多小時

這就是我了，代理商去年邀請我去黃山拍的

這是在黃山頂上遇到的法國美女，原來外國美女也有平平的啊

這是代理商的庫存

這是他們自己搞的水挖

大概有500臺

加固，氣體保護(hù)焊

吊車進(jìn)不去

一直都是用的原裝柴油濾芯

別人的，叫我去看看怎么搞，我悄悄拍的
從黃山回來，車就壞了
下面是更換大泵，分配閥，控制閥，
旋轉(zhuǎn)，行走，
以及4個液壓缸

下面是470，別的工地上的。我還上去開了一會
真TM給力，一小時55升到60升

這是470，加柴油過濾的，原裝車上的，沒得賣的
據(jù)說1萬多

電動打黃油的
昨天發(fā)的有點難，估計也沒發(fā)上去
今天仔細(xì)搞了一下。要是有人頂，明天發(fā)自己加裝的柴油濾芯，不需要改變
愿意管子，很簡單。

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