精通發(fā)動機的進來看看```

四缸機1236，,4578六缸機1236710,458911，12

呵   不過大部分修理工都用單缸調(diào)整法

將車盤到一缸上止點上調(diào)1.2.3.6.7.10然后.盤到六缸上止點調(diào)剩下的

調(diào)氣門最間單的辦法是。正轉(zhuǎn)曲軸。這時你要看那一個缸的進氣頂桿升到最高然后又落到最低再轉(zhuǎn)一點過去這時就可以調(diào)這一缸了。然后再轉(zhuǎn)曲軸又調(diào)其它缸。這是柴油發(fā)動機，死調(diào)法。

把調(diào)氣門的搖擺龍骨整體坼出來又直接裝上。還用不用去調(diào)氣門啊？因為斷了一個機油蓋的鎖定螺絲。我裝上沒調(diào)有什么呢影響??？

應(yīng)該是先明白發(fā)動機的供油順序，然后再去調(diào)整氣門。還要考慮進排氣門的前后。

既然缸序都搞清楚了，調(diào)氣門應(yīng)該不是難事。6缸機可以盤車到一缸上止點，調(diào)1進1排2進3排4進5排，然后盤車至6缸上止點，調(diào)2排3進4排5進6排6進。調(diào)完最好再一缸一缸復(fù)查一遍。

雙排不進是通用的，也是最基礎(chǔ)的，搞發(fā)動機和與挖機打交道，這個是必備的，兄弟們加油，我將準(zhǔn)備開一個發(fā)動機專版，請各位支持吧。

現(xiàn)在看看也學(xué)了很多，謝謝分享{:soso_e100:}