2020（采埃孚）4wg200變速箱維修記

采埃孚變速箱是一款很成熟的產(chǎn)品，但是在國內(nèi)用戶一談采埃孚都是頭疼，第一是維修難，第二是維修貴，裝配采埃孚變速箱的裝載機新車采購成本較高，但是二手處理的時候要比裝配國產(chǎn)行星箱的便宜很多。

為何會出現(xiàn)這種狀況呢？我個人認為第一就是采埃孚實心技術(shù)保護主義，很多維修不會維修導(dǎo)致在采購新機的時候就不推薦個人采購，第二就是市場配件渠道不暢通導(dǎo)致過貴用戶成本過高。第三就是廠商沒有更好的培訓(xùn)市場維護部保養(yǎng)方面，很多用戶不懂得如何使用，導(dǎo)致加錯油，缺油等故障頻發(fā)。
一個好的產(chǎn)品不單單體現(xiàn)在產(chǎn)品質(zhì)量，也要更好的讓用戶去了解你，這樣才能讓廠商和用戶之間行程共贏

今天拆了一臺4wg200變速箱，分解后很是痛心損壞比較嚴重，箱體3-4檔摩擦片損壞也較為嚴重，變速泵，操縱閥都報廢了。
總結(jié)故障原因就是，變速泵軸承損壞，壓力低溫度高，而變速箱感應(yīng)塞損壞用戶不知道帶病工作導(dǎo)致，我身邊的用戶我都讓改成直接感應(yīng)表，除了美觀不足之外是百利無一害，壓力低能很直觀的就看出來停機維修，把故障降到最低。希望用戶看到帖子能幫到用戶（也可改成三通，直接電感共用）

這個故障，要是有直接感應(yīng)表很容易就會發(fā)現(xiàn)，把故障損失降到最低。希望手里有采埃孚變速箱設(shè)備的用戶回去都改下，避免重大損失。

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