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《我要火》機中央中心接頭解說
挖掘機可以無限旋轉(zhuǎn)，而鏈軌行走不受影響，這都是“中央回轉(zhuǎn)接頭的功勞”，挖機動力總成在車架上半部分，負(fù)責(zé)提供動力，而底盤的行走馬達(dá)則是由車架上半部分的動力總成驅(qū)動。上下車架之間是通過液壓管路來傳輸動力的。
挖掘機是全液壓驅(qū)動的，發(fā)動機輸出端直接驅(qū)動液壓泵，液壓泵為全車提供動力，全車所有動作都是液壓驅(qū)動，包括伸縮油缸、回轉(zhuǎn)馬達(dá)、行走馬達(dá)。而控制液壓油方向的設(shè)備叫做閥組、分配器，由駕駛室內(nèi)控制手柄(先導(dǎo)手柄)來完成。手柄驅(qū)動閥組動作，閥組控制液壓油進出方向與流量，也就控制了動作與速度。挖機每一個動作都由手柄驅(qū)動閥組來完成的。行走除外，行走是腳踩控制，和手柄一個原理。
上半部分車架很好理解，因為發(fā)動機液壓泵閥組等原件都在車架上，各個油缸馬達(dá)等可以直觀的看到液壓管路走向。和電路圖一樣，簡單明了。比較抽象的就是所說的360度回轉(zhuǎn)，也就是行走馬達(dá)驅(qū)動的問題。如果是液壓管連接上下車架，那么可能是不能做360度回轉(zhuǎn)，管子會被撕裂。所以這里就采用了中心回轉(zhuǎn)接頭來完成360度回轉(zhuǎn)，而不是用液壓管路完成的。
中央回轉(zhuǎn)接頭，閥組輸出通過管路與回轉(zhuǎn)接頭上半部分管路連接，而車架下方則有對應(yīng)的輸出接頭，輸出接頭通過管路與行走馬達(dá)相連。所以車架無論怎么旋轉(zhuǎn)，下方的馬達(dá)油管都不會轉(zhuǎn)動。
上圖是一個剖開的回轉(zhuǎn)接頭，可以清晰的看到里面構(gòu)造?；剞D(zhuǎn)接頭由殼體和軸心組成，殼體是輸入部分，軸心是輸出部分。殼體內(nèi)有納油凹槽，軸心則有對應(yīng)油孔，而且每一組油槽之間都是有密封件的，保證液壓油不泄露不串?dāng)_。
可能原理比較難看清楚，但是參照上圖的耳機插頭原理就很容易搞懂了！耳機插上之后是不是可以360度旋轉(zhuǎn)，如同滑環(huán)一樣的原理，無論怎么轉(zhuǎn)動插座內(nèi)始終與耳機插頭保持良好的接觸。所以無論怎么轉(zhuǎn)動耳機都不會影響耳機發(fā)聲。中央回轉(zhuǎn)接頭也是如此原理。
圖片
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挖機獨火星128
2020-07-06
看到因特威的快速接頭了，進口的就是不錯
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挖泥巴的小伙子
2019-09-26
厲害了，分析得頭頭是道，應(yīng)該是修理工或者工程師吧，老鐵
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一輩孑…巔峰
2019-09-26
我還是好好當(dāng)我的機長，當(dāng)機械手術(shù)師太太難了
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鐵甲海哥
2019-09-26
了解
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飝爺敢爲(wèi)天下
2019-09-26
這東西太TM難拆了
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八零友迷
2019-09-26
剛接觸挖機那會兒也是一直疑惑這東西到底是怎么回事
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微信追夢人
2019-09-25
好帖
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港貿(mào)油封行
2019-09-25
好
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