是時候發(fā)表我的觀點(diǎn)了。是發(fā)帖好還是回帖好呢？

來給白總頂頂貼，既然來了就說兩句，說到替班這一行真是魚龍混雜，本人替過一段時間對行業(yè)了解一點(diǎn)點(diǎn)，白總也提到了二把刀選手在這真是一言難盡，打比方你三百不干人家二百就干真是無法研究。本人替班接活渠道都是通過朋友介紹，當(dāng)?shù)赝跈C(jī)行業(yè)QQ群來接活，再有就是回頭客。本人覺得不管是替班還是頂班誠信為本，替班這一行不管駕駛員還是老板誠信很關(guān)鍵，本人現(xiàn)在不替班了可是還是有老板給我打電話頂班。說的不好各位老鐵見諒

最近找司機(jī)的挺多，司機(jī)找活的也多，群里也吼得兇，但沒啥號召力，缺乏統(tǒng)一，團(tuán)結(jié)思想

北京地區(qū)這價格也不算高

我是一名機(jī)主，也是一名機(jī)手，對于替班來說，也只是偶爾為之。價格方面也跟據(jù)不同的情況對應(yīng)相應(yīng)的價格。
         一般的活對駕駛員也沒太高要求的話，300/天/8小時。年前后或夜班會有100左右的增加。比如前天晚上去帶了幾小時，9點(diǎn)到零晨2點(diǎn)，400元，雖然是熟人，但老板等到下班也把結(jié)賬，個人覺得這價位對于四川的一個小縣城來說也不算低了。
            另外這段時間跳槽的比較多，而活也比以往也更精細(xì)，在司機(jī)不好找的情況下，所以請技術(shù)更好替班的司機(jī)價格會更高。
            個人認(rèn)為，對于目前的市場來說，還需要一個過程，一個相互了解，相互信任的過程。

小白以前好像發(fā)過替班話題，記憶中我發(fā)了一篇替班的帖子。怎么又來回鍋炒了？

干什么都不容易啊

我們只幫熟人代辦

我是一名長期司機(jī)，經(jīng)常利用空閑時間幫別人帶帶班掙點(diǎn)外塊，我通常的帶班費(fèi)是小挖350,大挖（20噸左右的）400，這個價格雙方應(yīng)該都能接受。我覺得不論是帶班還是被帶班應(yīng)該都是熟人最好。對于機(jī)主來說要是找了個不負(fù)責(zé)任的帶班駕駛員把機(jī)械損壞了就得不償失了，同樣帶班駕駛員要是遇到了老賴?yán)习澹惶彀赘闪瞬徽f還要倒貼路費(fèi)。

以什么形式參加這個話題活動？回帖？還是論壇發(fā)帖？