煙臺(tái)“組裝機(jī)”別有洞天

最近有機(jī)會(huì)接觸到組裝機(jī)，同鐵甲專家一起去了煙臺(tái)，消除了很多疑問和顧慮。

運(yùn)營時(shí)間：已經(jīng)運(yùn)行7-8年之久

規(guī)模：
背靠斗山工廠，煙臺(tái)大大小小40家組裝廠，工廠負(fù)責(zé)人大多是斗山出來的專家自己投資入股。最早一批有個(gè)工廠叫“大信”（商標(biāo)：daxin已被一家組裝廠——大森重工收購）掙到錢退出了，后來做的人多了，致使利潤變低，再加上環(huán)保（國三電噴趨勢(shì)）、挖掘機(jī)行業(yè)市場進(jìn)入淡季等等因素、投資組裝廠的熱度下降。更重要的是在于每家組裝廠設(shè)備價(jià)格差不多，沒有人做市場推廣，導(dǎo)致這些組裝廠對(duì)外只有一個(gè)稱呼——“組裝機(jī)”。大的工廠估計(jì)有10家一年200臺(tái)，小的作坊估計(jì)有40家50臺(tái)。按28原則估算，年產(chǎn)4000臺(tái)左右（斗山工廠今年目標(biāo)一萬臺(tái)），已經(jīng)快接近斗山工廠一般的產(chǎn)量，不可小覷。


行情：
1.小挖利潤比大挖低，挖機(jī)越大、利潤越大。目前500的車斗山供貨商供貨能力不足，配件不好拿，非常搶手。
2.直噴是主流，電噴是趨勢(shì)，電噴還只有樣機(jī)，還可以看客戶需求配置主要部件。
3.工藝?yán)淄?、價(jià)格透明、競爭激烈，部分廠家計(jì)劃注重品牌和提升質(zhì)量做差異化。
4.在其他地方如：河北還有組裝小松、現(xiàn)代品牌挖掘機(jī)，市場回暖組裝機(jī)將迎來一個(gè)小高峰。

本次行程只參觀4家工廠，此外還有像斗川、鵬程等組裝工廠未接觸，但都大同小異。

這次去了煙臺(tái)，約的甲友比較忙，沒約上，下次再見呀！這次拍攝了幾百張圖片，不宜展示，想了解更多，給我留言，薩瓦迪卡 不！

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