礦山卡車(chē)和鉸接卡車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn)，以及實(shí)適用性

喜歡沃爾沃A40E嘿嘿

絞卡都比較小

樓上說(shuō)的好像不對(duì)吧？我記得是全時(shí)6X6驅(qū)動(dòng)的，最少也只能6X4驅(qū)動(dòng)，沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)空載只有中間橋驅(qū)動(dòng)的

你誰(shuí)呀，怎么有這圖片，

17樓的，上面小松鉸卡 我開(kāi)過(guò)， 減震懸掛易漏油，

是的 平時(shí) 6x4  前中驅(qū)動(dòng)

維修麻煩嗎？太貴吧

請(qǐng)問(wèn)hellfire168，是不是Volvo的車(chē)是平時(shí)前橋和中橋驅(qū)動(dòng) 全輪驅(qū)動(dòng)才把后橋掛上呢？

真是高手如云，我學(xué)習(xí)了，我什么時(shí)候可以有用這個(gè)車(chē)干活的工程呀

鉸卡最主要的有點(diǎn)就是適應(yīng)性強(qiáng)，對(duì)路面沒(méi)有太大的要求。適用于經(jīng)常變換作業(yè)地點(diǎn)的工況，但是油耗大，工作效率低。
而剛性卡車(chē)對(duì)路面要求很高，適用于作業(yè)地點(diǎn)固定的場(chǎng)地，自然工作效率高，油耗應(yīng)該低一些。
誰(shuí)好誰(shuí)差，應(yīng)該不好說(shuō)，只是看工作需要吧