820-v型和820R型有些什么區(qū)別，馬力油耗都有哪些不同求指甲？個人有臺820R型個人覺得沒820V型速度快。

經(jīng)過實際使用反饋 820R強過3的     針對國內(nèi)燃油質(zhì)量直噴機最為實用

自家車 住友120-A1《純進(jìn)口》 08年深圳31萬3千購買報關(guān)單都在，現(xiàn)在19萬出售 車況不錯，干活車，現(xiàn)在準(zhǔn)備急轉(zhuǎn)，需要的朋友盡快 湖北隨州 。QQ；296842559   空間有圖  
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神剛進(jìn)口也不咋地啊

順便再提一下，820-3的機器現(xiàn)在已經(jīng)沒有了，市場上都是二手機，就算有820-3的新機，價格一定比-R高。畢竟是原裝進(jìn)口過來，稅高自然價格就高，但是和-R一比較，我個人認(rèn)為還是-R合適。

讓我來告訴你吧，首先我是加藤代理，對產(chǎn)品比較了解，但是在此發(fā)言不會帶有任何的主觀色彩。
首先加藤的國內(nèi)生產(chǎn)基地在江蘇昆山，是日本加藤在中國買的地建的廠，屬于日本獨資企業(yè)，這點很重要，所以技術(shù)指標(biāo)完全按照日本本土的標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，加藤不會為了市場砸了自己的品牌，一年加藤的產(chǎn)量2000多臺，所以理念就是做品牌而不是做市場。HD820-R，也就是加藤在國內(nèi)組裝的-R型所有機型的國產(chǎn)化率不到20%，主要配件結(jié)構(gòu)架都是日本進(jìn)口，其他國產(chǎn)化得配件也是按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行搭配，為了節(jié)省成本，技術(shù)不過關(guān)的配件不會添加到里面，其他日本合資品牌國產(chǎn)化率會高一些，但是也是有一定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的，誰都不想把自己的品牌砸到自己手里，但是一旦合資，擴(kuò)大生產(chǎn)后，品質(zhì)就很容易失控，用產(chǎn)品說話，加藤的-R投入市場后目前還沒有過多的負(fù)面信息。說明產(chǎn)品還是正經(jīng)產(chǎn)品。當(dāng)然只有客戶用過之后才會比較出來。-3和-R的區(qū)別沒有太多跟樓主說的一樣。日本本土的820現(xiàn)在是-V，也就是電噴車，中國市場就是-R屬于直噴車。所以加藤工廠還是很冷靜的在做這個市場。最起碼沒有盲目的夸大產(chǎn)量導(dǎo)致質(zhì)量下降和失控，至于他價格高，主要的原因就是因為80%以上的結(jié)構(gòu)件和配件都是原裝日本過來中國進(jìn)行組裝的原因。我相信好東西永遠(yuǎn)禁得住推敲。

坐等三天 居然都沒有高人出現(xiàn)  看來加藤真的很少人關(guān)注

據(jù)說加藤很不錯的，二手殘值很高的！

進(jìn)來看看．