小松挖掘機柴油發(fā)動機運轉(zhuǎn)不穩(wěn),氣門有響聲

前不久我廠李師傅接到了一位來自四川綿陽的挖機機主的咨詢電話,稱"我的小松220-7挖掘機柴油發(fā)電機組配套裝用的12V1352柴油發(fā)動機大修后起動方便,運轉(zhuǎn)性能比原來改善很多.但使用不久,發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)動機運轉(zhuǎn)不平穩(wěn),且能聽到一種類似氣門間隙過大的響聲的現(xiàn)象,挖掘機不能正常工作,這是什么怎么回事呢?"
李師傅當(dāng)即詢問了以下幾個問題:
1 柴油發(fā)動機大修前,是什么故障呢?
2 挖機最近有沒有不正確的操作?
3 挖掘機作業(yè)環(huán)境?
4 還有其他故障表現(xiàn)嗎?
機主回答如下:
1 大修前,柴油發(fā)動機運轉(zhuǎn)不穩(wěn)
2 沒有
3 建筑工地
4 故障發(fā)生后,我們拆開氣門室蓋,發(fā)現(xiàn)有幾個氣門間隙過大,推桿也彎了幾根.更換推桿并調(diào)好氣門間隙,在沒有安裝氣門罩殼的情況下開機,發(fā)現(xiàn)搖臂座有搖晃現(xiàn)象.將固定搖臂座的兩個螺釘,再擰緊也沒有用.沒過多長時間,推桿又折彎了好幾根,兩根氣門內(nèi)彈簧扭斷.
聽完機主回答后,李師傅講到,根據(jù)你的描述,應(yīng)該是柴油發(fā)動機配氣機構(gòu)方面的問題.由于氣門彈簧也發(fā)生斷裂,故對氣門導(dǎo)管的安裝表示懷疑.
小松挖掘機柴油發(fā)動機運轉(zhuǎn)不穩(wěn),氣門有響聲故障實地檢查步驟:
1 首先拆開機前蓋,檢查齒輪室里的齒輪裝配零記號的對正情況.但在對正過程中,發(fā)現(xiàn)當(dāng)?shù)?缸活塞在上止點時,飛輪上零刻度和箭頭所指示的位置不太相符.檢查后知,上止點位置和飛輪上"0"記號發(fā)生偏差,立刻進行了糾正.
2 檢查齒輪上記號的位置和記號相對于鍵槽的位置是否正確.對于12V1352柴油發(fā)動機來說,裝配時曲軸上的鍵槽要朝向第1缸的氣門中心線,保證第1缸的活塞處于上止點.并以此為基礎(chǔ),檢查各個齒輪上記號的位置和各記號相對于齒輪上鍵槽的位置.重新找正記號后,檢查發(fā)現(xiàn)第1缸活塞在上止點時,各齒輪上的記號均已按要求對正.且這時飛輪上刻度,也對好"0"刻度.
3 重新裝好后再試機,發(fā)現(xiàn)這時搖臂座還是搖動.看來上述錯誤,并非故障的全部原因.
4 檢查氣門導(dǎo)管在氣缸蓋上的安裝情況,發(fā)現(xiàn)導(dǎo)管高出氣門彈簧座面的距離符合要求.拆卸氣門彈簧時,偶然發(fā)現(xiàn)該機進、排氣門導(dǎo)管結(jié)構(gòu)不盡相同.進氣門的導(dǎo)管上部有一臺階,以便安裝氣門桿密封圈.而排氣門的導(dǎo)管上,則無此結(jié)構(gòu).由于進、排氣門的兩個導(dǎo)管不相同,故此進、排氣門彈簧的上座也不相同,以致兩個彈簧座的高度相差很大.
5 經(jīng)查對,發(fā)現(xiàn)該機在大修時進、排氣門彈簧上座全部裝反了.將進氣門的彈簧上座,裝到排氣門彈簧上.而將排氣門的彈簧上座,裝在進氣門彈簧上.
6 將該錯誤糾正后,裝好氣缸蓋,調(diào)整好氣門間隙后再試機,故障現(xiàn)象消失,一切正常.
以上是美瑞特挖掘機維修廠提供的"小松挖掘機柴油發(fā)動機運轉(zhuǎn)不穩(wěn),氣門有響聲"故障成因分析及診斷,維修方法.

• 小松