挖機協會，理想很美好，現實很殘酷

工程機械法律 2011-04-30

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幾次看到甲友主張建立屬于挖機機主和司機的協會，今天更看到有甲友對此發(fā)表的具體設想，就協會設立存在的一些問題，希望與甲友們一起探討：
     協會設立的目的。從最根本的意義來說，當然是為了維護協會會員的利益，但從實現形式上來說，是規(guī)范行業(yè)的運作秩序。這一點很重要，因任何協會都不可能是一個什么都干，什么都干得好的組織。
    我覺得有幾點是可以勉強實現的：1、關于老賴客戶的信息共享，關于挖機維修經營的一般的信息共享（實際上論壇、Q群，每個甲友的行業(yè)圈子，在不同程度上都做到了這一點）2、關于會員維權以及相互間矛盾協調的主張，這是最近于容易實現的，但也要考慮成本，對于行業(yè)的一般性的不正常的損害會員普遍權益的情形，以及對于個別的重大損失的個案可采取訴訟途徑將之案例化標本化；對于一般性的權益問題，可采取信息咨詢的方式解決；對于會員間相互矛盾協調，可考慮建立一種相對中立的協調機制并出具解決意見，但成本問題很重要，有些公平、正義看起來很美，實現成本卻會高到超過爭議損失。3、發(fā)布行業(yè)現狀調查報告，提高會員的對于行業(yè)風險的整體認識，及時調整經營措施。4、其他。
    有些是明顯不能做的，一個抱殘守缺的協會，一定走不長久，比如定立價格聯盟，僅僅一個價格數字問題的協商成本就高得嚇死人，因為挖機機主和司機是很分散的數以萬計的個體，不是中石油、中石化，中海油，也不是各個銀行，因為那些都是一個老板，一個人可以拍板，如果僅僅是一小部分人協商確定價格，如何讓別人遵守？即使價格協商確定了，有人不遵守，誰來認定，協會又如何處理？
    另外還有一個最根本的問題，即使最低價格達成了，因為這最低價格本身就是對新入行的競爭力的剝奪，更偏向于保護先入行的利益，新入行的本身就在價格以外的競爭因素上比不過先入行的，限制價格并不會增加業(yè)務，業(yè)務整體只有那么多，那不是要新入行的自己選擇被淘汰？除非先入行的能夠在業(yè)務上對新入行的進行補償，可是誰來補償？你愿意為一個根本與你沒任何關系的競爭者補償？如果不補償，各方共贏的平衡機制就建立不起來，任何制度做法都不可能穩(wěn)定。實際上，政府的運作與此類似，通過強制征稅進行社會的二次分配，但這是有國家強制力的，協會怎么可能做到。
    價格，本身就是在自由競爭狀態(tài)下淘汰不適應行業(yè)發(fā)展者的一個重要機制，這是保持行業(yè)活力和良性發(fā)展的必要，并且目前來看，這個行業(yè)還沒有出現那種能以業(yè)務收費低于自身運營成本的方式長期運作的從業(yè)者，因此價格，靠協會動不了，更不應該動。
    （未完待續(xù)）

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挖海熱人 2018-03-11

很多事物都是經過反復論證,漫漫摸索,甚至在陣痛之后才找到出處.應該在前進的道路上完善自我,你說呢,樓主?

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工程機械法律 2011-05-01

回復 10# 合肥小梁 


我理解作為挖機駕駛員或者車主在個人面對激烈市場競爭時候的那種擔憂，也理解想要通過匯聚力量，在競爭中保存自我的心情。只是更多甲友和我一樣更明白，待遇的不能提高，業(yè)務難找，不是因為有人在壓迫，不是因為有什么力量強制你進入或者流出這個行業(yè)，當你抱著想望進入這個行業(yè)的時候，注定著你要承受這個行業(yè)競爭者趨于飽和的重大壓力。在我看來，協會的重要作用在于維護權益的不當受損，而非限制競爭。實際上，匯聚力量最緊密最強大的形式不是協會，而是公司，因為協會本身就是松散的，只能提供輔助作用和力量，只有公司才能提供統一的業(yè)務處理，大大提高在市場中的業(yè)務談判能力，如果達到壟斷，則會將談判能力提高到作為個人所無法企及的高度。但是到目前為止，為什么沒有出現那種很大的挖機經營公司，沒有出現大的駕駛員經營公司？市場和法律都沒有限制大家去做，但它們沒有出現，這并非偶然。個人認為，這是市場仍未發(fā)育完善的表征，只有在市場不斷存良去莠的競爭中，才會出現一批具備提供市場服務需求的較強的競爭者，在這些競爭者不斷擴大業(yè)務的過程中，不斷排擠其他同類競爭者，公司作為經營的主體才會大量出現，而這一切所需要的，恰恰是一個全國范圍內競爭自由的市場，一個全國范圍內信息自由的市場，建立一個全國范圍的協會或者其它組織，在某種程度上會加快這種進程，因為這些較強的競爭者會更加便捷的發(fā)現業(yè)務機會和渠道。市場競爭一定會越來越激烈，一定會是摧枯拉朽的，試問，作為這個行業(yè)的從業(yè)者，準備好了么？機會和風險一直都是相伴相隨的。想要提高自身待遇，唯一的途徑是提高競爭力，而不是進行壟斷式的限制，協會的作用只在關注普遍性的行業(yè)問題，不可能解決具體個體的業(yè)務問題，包括待遇問題，因為待遇實際上也是市場淘汰同類競爭者的一種途徑，一旦這種待遇低到影響作為個體的生存，社會保障的作用開始要體現了。

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合肥小梁 2011-04-30

如果沒有一個組織去規(guī)范下市場，這個行業(yè)只能惡性循環(huán)的下去，結果你們是知道的，
我們這里現在的市場真的不好做。
我就是那個主張搞協會的那位http://m.nagamas.net/thread-40526-1-1.html

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工程機械法律 2011-04-30

回復 5# 挖海熱人 


   我不否認應該為此作出相應努力和改善，我也認為整體的方向是正確的，只是具體考慮的思路錯了，再美好的東西也只能停留在嘴上。

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家有中挖 2011-04-30

價格同盟沒有用，
現在油價一天比一天高，卻沒有人員已率先提價，
倒是有人愿意為了拿到貨降價的，
市場是殘酷的，
低價的不賺錢，是、早晚會完蛋
高價的活少，全靠技術、關系在那撐著

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wjjwx 2011-04-30
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要真的實現 難
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遠川 2011-04-30

愿望很美好，不過缺乏可操作性。

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cat374D 2011-04-30
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頂頂頂更好
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斗山住友 2011-04-30
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:victory
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爨乙 2011-04-30
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...........
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