淺談?dòng)透着c油封，小更新一下啊~！呵呵~！

玩過(guò)舊挖掘機(jī)的人一定遇到過(guò)油缸經(jīng)常漏油，漏油很讓人頭痛啊~！
現(xiàn)在的油缸油封也是萬(wàn)國(guó)牌啊~！真假難辨啊~！什么日本的NOK，英國(guó)的好萊特，亂七八糟啊~！要看就要支持一下啊
在這里不談?dòng)檬裁雌放频挠头獍！只談為什么漏油啊~！O(∩_∩)O~漏油滲油多為主油封（圖5中的第2個(gè)油封一般都是NOK的ISI型）產(chǎn)生變形~老化~磨損~破損造成的。
@！一般在長(zhǎng)期高溫高壓高速運(yùn)動(dòng)下主油封容易變形老化，再好的油封在這種情況下都有變形的幾率，好油封變形率小的很罷了。ISI型是Y型油封變形后出現(xiàn)密封唇開(kāi)口小無(wú)張力，導(dǎo)致漏油。
@！工作時(shí)會(huì)大量灰塵雜質(zhì)附著在油缸桿上，防塵油封（圖5中的地3個(gè)油封）可以防止灰塵雜質(zhì)對(duì)油缸和油封傷害，在防塵油封破損的情況下，灰塵雜質(zhì)直接進(jìn)入缸頭，直接傷害油缸和油封，在灰塵量大的情況下不用幾十小時(shí)油封就會(huì)磨損，出現(xiàn)內(nèi)唇明顯磨損。
@！一般情況下油封只要不是太差就不會(huì)破損
先上圖吧~！
第一個(gè)圖是油缸發(fā)黑，大家都知道那是杯士（耐磨套就是圖3那個(gè)東東）內(nèi)壁的噴涂物（黑色的）中的添加劑內(nèi)的鉛在長(zhǎng)時(shí)間高溫摩擦下附著在油缸表面。這說(shuō)明杯士需要更換了。杯士在油缸中很重要，一是為了耐磨，二是為了消除側(cè)向力的沖擊。磨損后不更換就會(huì)出現(xiàn)油缸發(fā)黑，主油封滲油（因?yàn)闊o(wú)法有效的消除側(cè)向力的沖擊導(dǎo)致主油封變形）拉缸等現(xiàn)象，圖二就是個(gè)實(shí)例啊~！

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