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NICKEY 2017-08-22
拍到那么多照片
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鐵甲小威 2017-08-22
車間外面走一走,工廠的路面還是挺干凈。NICKEY從南到北看機(jī)器,現(xiàn)在機(jī)器看到了,任務(wù)完成了一半,心情大好。 3臺(tái)巨獸 這樣有點(diǎn)小情調(diào) 這個(gè)里面是加工車間,像焊接、切割等都在里面,由于我們沒有穿反光安全服,就沒有進(jìn)去。 這個(gè)是新加坡的一個(gè)工地,圖片里面的光寶峨機(jī)械有十幾臺(tái),震撼。 這個(gè)是寶峨德國工廠內(nèi)部展覽,好生氣派! 旋挖鉆挖起來的石頭塊,想象這機(jī)器的力度,巖石無懼,直接咬斷! 寶峨的設(shè)備種類比我想象中的要多,這些資料,我一樣拿了一本,回去慢慢了解。 就著資料整理帖子。 斗齒的種類也很多,根據(jù)工況需要進(jìn)行更換。 旋挖鉆的鉆頭 NICKEY 平時(shí)也睡得比較晚,10點(diǎn)還在聯(lián)系工作上面的事情。電話里談的是給GB 60 找司機(jī)的問題。新司機(jī)是寶峨GB46司機(jī)介紹的,從住宿、工資發(fā)放、設(shè)備操作保養(yǎng)要求、工程進(jìn)度等NICKEY和駕駛員講解得很詳細(xì),并希望新司機(jī)要長(zhǎng)期干,不要經(jīng)常換。 憑我的感覺來聽這些話,這個(gè)老板說話很實(shí)在、值得信賴,事實(shí)也的確如此,新司機(jī)等待設(shè)備入場(chǎng)隨時(shí)到崗。
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鐵甲小威 2017-08-22
NICKEY買的是這臺(tái)成槽機(jī)嗎?哦,不是。這臺(tái)是GB 50,NICKEY買的是GB 60。這款同樣是成槽機(jī),但這款機(jī)身又高又壯,兩邊的艙門拉開就是一個(gè)工作平臺(tái),維修再也不用站在履帶上了。 GB50,最大提升力27噸,發(fā)動(dòng)機(jī)采用卡特彼勒C9,功率達(dá)261KW,成墻厚度從0.4可加到1.5米,深度可達(dá)80米,用的是BT70底盤,自由落鉤卷揚(yáng)。自由落鉤卷揚(yáng)在國外經(jīng)常用,但NICKEY說如果遇到硬土,自由落鉤對(duì)斗體沖擊太大,非常傷車。 瞧,就是這臺(tái)GB60,除了斗體,已經(jīng)裝配完畢,NICKEY已經(jīng)迫不及待了,趕緊發(fā)個(gè)朋友圈。 原來NICKEY多年前也是個(gè)大帥哥啊,驚嚇值為10000+。 下面是重磅的提車報(bào)告!我知道你們就愛這口! 一、購買設(shè)備情況(品牌和型號(hào)、價(jià)格和優(yōu)惠、購買地點(diǎn)) 品牌和型號(hào):寶峨GB60成槽機(jī) 購買地點(diǎn):天津?qū)毝? 價(jià)格和優(yōu)惠:價(jià)格在700多萬(每個(gè)地方代理的價(jià)格不一樣,全款購買,具體價(jià)格不便于透露。) 買這臺(tái)設(shè)備的原因有兩個(gè): 1.NICKEY公司接了一個(gè)工程,指定要60型的,現(xiàn)有的寶峨GB46達(dá)不到招標(biāo)要求,為了接這個(gè)活,NICKEY和幾個(gè)人合伙買下了這臺(tái)設(shè)備,再租賃給自己的公司。 2.市場(chǎng)前景還不錯(cuò) 這臺(tái)機(jī)器主要用于地鐵、房產(chǎn)施工,國內(nèi)越來越多城市都在開地鐵,有這臺(tái)設(shè)備目前不擔(dān)心接不到活。 二、選擇設(shè)備時(shí)考慮的幾個(gè)品牌 (設(shè)備特性、性價(jià)比、保養(yǎng)成本、利潤、售后) 鏟斗:1米的DHG V 重型斗 發(fā)動(dòng)機(jī):康明斯QSM11-37 NICKEY說,自己用過金泰、三一、寶峨的GB46。提車前考慮過三一,但三一的成槽機(jī)已經(jīng)停產(chǎn)了,再加上三一最大的是40型,不適用現(xiàn)在的工程,就沒考慮。 寶峨在這個(gè)領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)比較成熟,設(shè)備使用更為穩(wěn)定。如果因?yàn)樵O(shè)備故障耽誤進(jìn)度,損失會(huì)比較大,可能耽誤后續(xù)的[img=0,1]file:///C:\Users\Administrator\AppData\Local\Temp\SGPicFaceTpBq\7404\009D0AE1.jpg[/img]鋼筋工人、吊機(jī)、挖掘機(jī)、渣土車等班組施工,所以對(duì)設(shè)備的穩(wěn)定性要求特別高,根據(jù)上一臺(tái)寶兒GB46的使用經(jīng)驗(yàn)和其他品牌機(jī)械對(duì)比,寶峨性價(jià)比還是比較高的。 之前GB46保養(yǎng)一般是用美孚液壓油,約3500元/桶,機(jī)油是卡特彼勒專用機(jī)油。但GB60是康明斯發(fā)動(dòng)機(jī),機(jī)油是用康明斯藍(lán)至尊,液壓油是嘉實(shí)多的。 利潤方面,如果正常施工,一個(gè)月租金30多萬,一年300萬,一般要三年回本。 售后這一塊要吐槽一下,由于是外企,售后不像三一、徐工這些企業(yè)在每個(gè)城市都有維修人員駐點(diǎn),服務(wù)效率比較低。這也跟成槽機(jī)的銷售量有關(guān),銷售不多,所以也不能鋪全國,目前只有幾個(gè)專職的工程師在跑,修成槽機(jī)的專修成槽機(jī),旋挖的就專修旋挖,比較專業(yè)。 三、議價(jià)的過程 (業(yè)務(wù)員報(bào)價(jià)、優(yōu)惠力度、砍價(jià)的技巧或方法) 由于是外企,分期利息特別高,就沒有選擇融資租賃,全款提車,寶峨在這個(gè)領(lǐng)域算是頂尖的,因?yàn)槭抢峡蛻?,送了一部分配件,所以綜合下來給了十幾萬的優(yōu)惠。 四、選購車輛的優(yōu)缺點(diǎn) (試用工況、油耗、駕駛舒適度) 寶峨GB60一般的土質(zhì)都可以做,GB46油耗已經(jīng)超過30升/小時(shí),這臺(tái)油耗GB60預(yù)計(jì)在40升/小時(shí)左右。 由于是自己的工程,一般是全油門作業(yè),油耗會(huì)偏高一些。對(duì)比產(chǎn)量,油耗相對(duì)來說沒有那么重要。 駕駛采用的是現(xiàn)代駕駛室,舒適度可想而知,比寶峨的駕駛室舒服很多。特別是行走操作桿,寶峨的只有現(xiàn)代的一般長(zhǎng),這下駕駛員不用“下腰”了。 駕駛室 右操控臺(tái) 儀表板,好多按鈕 茶杯座和鑰匙口 油門旋鈕和空調(diào)面板 閱讀燈 滅火器是標(biāo)配 左右手柄上都有按鍵。 左操作臺(tái)上有個(gè)緊急熄火開關(guān) 行走操作桿和 腳踏板 腳踏裝置 作業(yè)時(shí)機(jī)器要放平,通過這水平儀能看出機(jī)器是否水平,然后進(jìn)行調(diào)整。NICKEY說現(xiàn)在的工地基本上是硬化土,如果不平,影響也不是特別大。旋挖施工對(duì)水平的要求會(huì)比較嚴(yán)格一些。 后面有個(gè)儲(chǔ)物箱 在里面找到一些安全標(biāo)識(shí),提車回去可以慢慢貼。 五、設(shè)備照片 (不同角度設(shè)備整體圖片、配置、駕駛室內(nèi)飾圖、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)、液壓泵型號(hào)、行走主要部件、后視圖) 下面再來一波美圖,不要流口水哈。 液壓油管架,因?yàn)樽ザ肪涂梢韵碌?0米,再加上桅桿的長(zhǎng)度,預(yù)計(jì)管子長(zhǎng)度會(huì)超過100米。 銘牌 履帶伸縮操作桿,分別用來控制行走裝置的4個(gè)油缸。 伸縮履帶,主要是在運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候可以縮起來。 空濾+警報(bào)燈 開這臺(tái)機(jī)器的駕駛也不簡(jiǎn)單,想著頭上有個(gè)大圓球,求駕駛員心理陰影面積。開成槽機(jī)的工資一般有1萬元/月左右,可以按照機(jī)器抓的土方量給駕駛員算提成。 此時(shí),正好新司機(jī)打來電話,兩人正在商量工資的事情。趁這機(jī)會(huì)我也問問,開著機(jī)到底拿多少錢?。侩y不難??? 雖然這次沒有開一把,但NICKEY說,這個(gè)又像開挖機(jī)、又像開吊車,如有挖機(jī)或開吊車的經(jīng)驗(yàn),再加上一些培訓(xùn),半天就能學(xué)會(huì),需要持吊車的特種操作證上崗,但是要想發(fā)揮機(jī)器的最佳性能可不簡(jiǎn)單。 NICKEY說現(xiàn)在是自己公司的工程、要找個(gè)懂保養(yǎng)、愛惜機(jī)器的司機(jī)。這樣司機(jī)開起來舒服、自己管理起來省心,設(shè)備還不容易貶值,三方達(dá)到共贏。比如土質(zhì)太硬或有石頭,那就換鉆機(jī)來搞,盡量不干太損機(jī)器的事,設(shè)備安全使用、按時(shí)保養(yǎng)非常重要!
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鐵甲小威 2017-08-21
德國寶峨集團(tuán)是國際最著名的專業(yè)基礎(chǔ)工程承包商及設(shè)備制造商之一。寶峨公司成立于1790年,至今已有兩百多年歷史,總部位于德國巴伐利亞州舒本豪森市。其在中國境內(nèi)只擁有寶峨(天津)機(jī)械工程有限公司和上海寶峨機(jī)械有限公司兩個(gè)全資子公司。 說起寶峨在中國的發(fā)展,得從1992年開始,德國寶峨公司在中國北京設(shè)立了代表處,開始了對(duì)華的業(yè)務(wù)。并于1995年在天津成立了獨(dú)資子公司-寶峨天津機(jī)械工程有限公司,組裝適合中國市場(chǎng)的旋挖鉆機(jī),目前生產(chǎn)的設(shè)備有:BG 26,BG 30、BG 38等各種型號(hào)的旋挖鉆機(jī)。 1998年德國寶峨公司在上海成立了中德合資公司,2005年寶峨公司收購中方的全部股份后,成立了德國寶峨獨(dú)資的上海寶峨機(jī)械有限公司,目前主要產(chǎn)品為: GB 34、GB 46和GB 60型地下連續(xù)墻液壓抓斗,以及RB 50R2型車載鉆機(jī)。2007年,寶峨機(jī)械設(shè)備(上海)有限公司成立,負(fù)責(zé)在中國的市場(chǎng)推廣和售后服務(wù)工作。--以上資料來源于寶峨官網(wǎng)。 一個(gè)門外漢進(jìn)去,肯定是懵逼的,不懂的我就問NICKEY這部“百科全書”。 寶峨(天津)機(jī)械工程有限公司有德國專家到工廠進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo),車間也有不少德國管理員,即便是有銷售人員跟著,拍照的時(shí)候也只能小心著拍,被發(fā)現(xiàn)就麻煩了,如相片不夠清晰還請(qǐng)見諒。 這臺(tái)成槽機(jī)的駕駛室是組裝的,走進(jìn)一看,竟然是現(xiàn)代的駕駛室。在這里告訴大家一個(gè)命名規(guī)則,BG是旋挖,GB是成槽機(jī)。 上部車身已經(jīng)組裝完畢 這是一臺(tái)正在裝配的BG38旋挖鉆機(jī)身。 BG38配的是BS80主機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)用的是卡特彼勒C15發(fā)動(dòng)機(jī),功率達(dá)354KW,組裝完畢高度可以達(dá)到32.6米,鉆孔深度可入地105米,開口3米,完全的一只穿山甲。 配重 上部滑桿 旋挖鉆機(jī)的鵝頭,好奇怪的名字,姑且認(rèn)為是長(zhǎng)得像一只鵝的頭吧。 幸好昨天抱回一大堆資料,這時(shí)候要請(qǐng)教N(yùn)ICKEY了,解釋一下說明叫“鵝頭”、什么叫“滑桿”。 這是一臺(tái)旋挖鉆機(jī)的說明書,“鵝頭”在8的位置,有兩個(gè)。一個(gè)是大鵝頭,主要用于吊套管。一個(gè)是小鵝頭,可以吊一些小東西,當(dāng)做吊車輔助施工用。 兩個(gè)鵝頭大小不一樣,拉力也不一樣。 BG26配重 一塊配重是2.5T,5塊就是12.5噸。 說完旋挖鉆機(jī),再來看看成槽機(jī)。 這個(gè)是DHG V地下連續(xù)墻液壓抓斗的推桿(撐桿),鋼材是國產(chǎn)的。像上圖邊緣是圓的,實(shí)際上里面空心板。如果邊緣是方口,就是實(shí)心的,一塊實(shí)心板就差不多1噸了。 打開這個(gè)書 在5的位置,學(xué)名叫推桿,油缸推動(dòng)推桿使鏟斗進(jìn)行開閉。 實(shí)心和空心的主要區(qū)別在重量。除了推桿,整個(gè)斗體還有很多位置可以加重。 比如換個(gè)大鏟斗或在斗體邊上加鋼板。我們知道物體越重,下沉的時(shí)候慣性越大,就能插入更深的地層,抓到更多的土。一個(gè)一般的斗體可以達(dá)到21噸,加重后可以達(dá)到27噸,甚至更多。不過放下去這么重的斗體,你要有足夠的拉力才能拉回來,所以一般的大機(jī)器才去加重。 兩種抓斗 看看大不大? 斗齒是易損件,根據(jù)不同工況選擇斗齒。大概是100多塊錢一個(gè)。 大螺冒 這兩種斗體主要區(qū)別就在這里,這個(gè)東西叫轉(zhuǎn)角器。 9的位置就是轉(zhuǎn)角器 這個(gè)頭是可以旋轉(zhuǎn)的,有液壓驅(qū)動(dòng)的抓斗在角槽端或受限區(qū)作業(yè)更加靈活,可旋轉(zhuǎn)180°。我可以橫著挖,也可以豎著挖。 上面這個(gè)是固定式的 之前舊款抓斗是用鋼絲繩驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)的,現(xiàn)在新款的抓斗都是給配置這種液壓驅(qū)動(dòng)的。 又一臺(tái)BG40成槽機(jī) 桅桿 上部油管滑輪 下部油管滑輪 伸縮履帶 駕駛室 裙底風(fēng)光,可伸縮的履帶 這個(gè)車間主要是成品,大部分是中國員工在工作。 基本上這個(gè)工廠就專門生產(chǎn)這個(gè)兩種機(jī)器,每年產(chǎn)量在100臺(tái)左右,德國機(jī)械給人的感覺也不是走量的,這個(gè)數(shù)再低點(diǎn)都可以理解,特別是對(duì)于這種大設(shè)備來說,先交定金才能給你做。下面我們來看看NICKEY定的車吧!
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