油缸外殼焊接處漏油～怎么處理

沒用過這方法，但是聽起來倒是個好方法啊

我的是油缸頭那有沙眼，沒焊住，果斷換了，越焊越漏得厲害！

大家互相討論，各抒己見

你們都不清楚具體失效原因，而我經(jīng)歷過多次組織具體修復(fù)案例--
這問題不是砂眼，而是因為油缸筒在焊縫附近產(chǎn)生軸向開裂所致，用車床切開，是為了保護良好的修復(fù)焊接條件，去掉5-10mm是為了保證不留下裂縫隱患，不至于因為氣割氧化而無法得到可靠地焊縫--大企業(yè)的焊接工藝要求嚴(yán)謹(jǐn)，而試驗著來的結(jié)果，往往是報廢！
我這是經(jīng)歷過不少實例的維修案例，而不是靠猜謎。

必需在沒有液壓油的情況下焊，要么液壓油面低于沙眼處也可。否則你焊不成，本人經(jīng)歷過。

這辦法你用過沒有

這辦法好

簡易的方法就是直接焊，不過可能還漏，對焊接技術(shù)要求高點，還有個方法就是刨成三角面焊，這樣的話牢固的多，不過最好放了液壓油

先生說的是一勞永逸的方法。我個人認(rèn)為想省事的話，先找準(zhǔn)位置，用砂輪切開個口子再焊起來，焊，肯定是能焊的，因為本身就是焊起來的，技術(shù)是關(guān)鍵。另外，在大臂根部，一般也不可能一下挖7-8米深，里面活塞頭是到不了這個位置的，根本不會影響什么

這都是不知道死的趕腳，就是地板的見識對---
如果不想換總成，那么：首先，做好對位標(biāo)記，恢復(fù)時必須按照記號焊接--不然，就歪了-
1,30車床切開原焊縫；
2，檢查內(nèi)部裂縫，向裂縫處多切掉5-10mm；
3，除油，重新制作定位套，焊接復(fù)原。