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液壓系統(tǒng)回油單向閥失效的特征--

manwang- 2017-07-30

3.3萬 105

挖掘機【很多液壓系統(tǒng)類似】的低壓回路里有兩個幾乎一模一樣的單向閥--單項回油閥和散熱器旁通閥--地球銀都知道--其中一個有的情況下跟液壓系統(tǒng)過熱有重要關(guān)聯(lián)--但不是所有的過熱故障都是這家伙惹的禍--
起碼得還有散熱系統(tǒng)本身的問題啊【比如,風(fēng)扇皮帶斷裂失效--液壓傳動方式不算---甭想胡同捉驢--兩頭堵--哈哈哈】!
再說,那兩個閥也不能都叫回油單向閥,騎馬【還是騎驢不算】-
    有一個得算是液壓油散熱器的旁通閥,其作用是--在氣溫較低,機器啟動后的短時間內(nèi),在液壓油粘度較大,回路阻力大【含液壓油散熱器堵塞】于該閥開啟壓力時,及時開啟,令液壓油先直接全部或局部回油箱,以免阻力過大,造成功率損耗,避免損壞液壓油散熱器-與燃油,機油濾清器的旁通閥性質(zhì)一樣--這事還真經(jīng)歷過幾個,包括挖掘機和推土機【且是300多馬力的大型工業(yè)推土機】;
當液壓油粘度由于在運轉(zhuǎn)中逐步將低于一定值低于該閥設(shè)定值,方逐步關(guān)閉,停止工作;
另一個閥才叫回油單向閥,其只要液壓系統(tǒng)在運轉(zhuǎn),隨時工作,控制系統(tǒng)回油背壓,以免造成背壓低,系統(tǒng)產(chǎn)生汽蝕損壞--但這玩意跟散熱沒有半毛錢的關(guān)系--


那些半吊子維修工,你要是把回油單向閥給拆了,不但油溫高沒解決,過幾天東家還得來找你索賠回轉(zhuǎn)馬達--不信?你就試一試!

做維修,起碼你得學(xué)習(xí)一般滴液壓原理--不能靠道聽途說的經(jīng)驗來撞運氣--運氣好,你撞對了--可空城計據(jù)說不能用兩次--諸葛同志不是也才用一次嘛--這不是俺說滴,是京劇里說滴--您看過【司.空.斬】,沒看過【空城計II】吧?這就對了--哈哈哈
對于回油單向閥和散熱器旁通閥【這家伙跟發(fā)動機節(jié)溫器的原理差不多】,每種回路的設(shè)計原理都一樣,但是具體結(jié)構(gòu)和布置并不一樣,還望同仁們要仔細研究具體型號,不要人云亦云,科學(xué)知識來不得半點含糊--
最后給大家【老家伙維修同仁們不算,別來踢場子-哈哈哈】點兒真實有用的--省得有的人酸溜溜說俺只是高級工程師【俺倒是做夢都想,可這輩子做不到了】動嘴不動手--當年,俺手上的老繭不比同行們少--
    液壓系統(tǒng)散熱器旁通閥失效的現(xiàn)象,絕大多數(shù)是---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------即使液壓油溫高【尚不到報警極限】,機器的循環(huán)工作時間也不明顯降低!
    這結(jié)論是嚴謹?shù)啬芡ㄟ^實踐檢驗!

附圖是某個型號挖掘機的該回路原理圖,34和35是這兩個閥,有興趣的初中級同仁【高級的就去釣魚吧,甭來搗亂了--哈哈哈】可參考。
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