請大神賜教,為什么液壓油高溫后會憋車？

• Chenhaijun 2017-05-23

  天氣熱了，確實還要考慮發(fā)動機的功率問題。

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• Chenhaijun 2017-05-23

  先不要說系統(tǒng)內(nèi)泄的事，只說調(diào)節(jié)器，要實現(xiàn)泵的變量，它的內(nèi)部件也在不斷動作，是有磨損的，當壓力急速升高時，調(diào)節(jié)器的變量柱塞因為泄露，動作緩慢，不到位，就不能及時改變泵流量。

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• Aim.Y 2017-05-22

  這是一個惡性循環(huán)

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• 擁有大宇想卡特 2017-05-22

  可能不是液壓的問題。柴油泵磨損了，溫度上來后發(fā)動機功率不夠。

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• 188****3107 2017-05-21

  假設你流量不變，你的負載變大了，壓力會調(diào)節(jié)泵的流量，但是內(nèi)泄了，壓力起不來，也沒法精確調(diào)節(jié)泵的液量了。

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• 1833523822 2017-05-21

  液壓崩工作原理我懂高溫后壓力更不會大流量還要更小液壓崩不是變量的也沒有提升器

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• pyso1 2017-05-21

  提升器調(diào)節(jié)液壓泵流量，調(diào)節(jié)不夠，流量太大，導致敝車？望指點

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• manwang- 2017-05-21

  知道他就不會這么問了--
  問題是-
  別說大神，就是南海觀世音，西天如來佛，也沒法給他不懂液壓系統(tǒng)控制原理的人講清楚啊，

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• Aim.Y 2017-05-21

  知道液壓泵工作原理嗎？

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• 挖鐵甲2104 2017-05-21

  溫度高是不是壓力大？

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