液壓錘常見(jiàn)故障的原因和處理

力倍機(jī)械 2011-03-21

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液壓錘常見(jiàn)故障的原因和處理

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全部評(píng)論

力挖 2018-03-11
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彎腰人 2015-04-20

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彎腰人 2015-04-20

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ZF機(jī)械制造 2015-04-08
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配上圖片就更完美了，感謝你
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volvo_gzzhangp 2015-01-22
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謝謝分享,太受用了
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lhg918 2014-09-21
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緣來(lái)如此 2011-06-24
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好資料，感謝分享
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sunyu2rui 2011-03-21

液壓錘常見(jiàn)故障的原因和處理辦法法
一。不工作
1。后體氮?dú)鈮毫^(guò)高。------調(diào)到標(biāo)準(zhǔn)壓力。
2。油溫過(guò)低。尤其是在北方的冬天。-------增加加熱設(shè)置。
3.截止閥沒(méi)有打開(kāi)。------打開(kāi)截止閥。
4.液壓油不足。--------加注液壓油。
5.管路壓力 過(guò)低-------調(diào)整壓力
6.管路 連接錯(cuò)誤-----=正確連接
7?？刂乒苈酚袉?wèn)題------檢查控制管路。
8。換向閥卡死-------研磨
9. 活塞卡死------研磨
10.釬桿與扁銷(xiāo)卡死
11.氮?dú)鈮毫^(guò)高------調(diào)到標(biāo)準(zhǔn)值
二。 打擊力過(guò)低
1.工作壓力過(guò)低。流量不足------調(diào)整壓力
2.后體氮?dú)鈮毫^(guò)低--------調(diào)整氮?dú)鈮毫?
3.高壓氮?dú)鈮毫Σ蛔?-----加到標(biāo)準(zhǔn)壓力
4.換向閥或活塞拉毛或間隙過(guò)大------研磨或更換
5。回油不暢------檢查管路
三。打擊次數(shù)不足
1.后體氮?dú)鈮毫ζ?-----調(diào)到標(biāo)準(zhǔn)值
2.換向閥或活塞拉毛------研磨
3.回油不暢------檢查管路
4.系統(tǒng)壓力過(guò)低------調(diào)到正常壓力
5.頻率調(diào)節(jié)器沒(méi)有調(diào)好-----調(diào)整
6.液壓泵性能低下-------校油泵
四。不正常打擊
1. 壓死時(shí)不能打擊，抬起一點(diǎn)兒時(shí)能打擊------內(nèi)套磨損。更換
2. 時(shí)快時(shí)慢-----清洗液壓錘內(nèi)部。有時(shí)要研磨閥或活塞
3. 液壓泵性能低下也會(huì)出現(xiàn)這種情況-----校油泵
4. 釬桿不標(biāo)準(zhǔn)-----更換標(biāo)準(zhǔn)釬桿
五。管路過(guò)渡震動(dòng) 
1.高壓氮?dú)鈮毫^(guò)低------加到標(biāo)準(zhǔn)
2.皮碗破損------更換
3.管路 沒(méi)有夾好------重新固定
六。漏油
更換相關(guān)油封
七。 漏氣
更換氣封

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