機(jī)械傳動(dòng)卡車(chē)的動(dòng)力傳遞原理.好圖欣賞。

驅(qū)動(dòng)力傳遞系，發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)輪之間的橋梁---將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)能量高效地傳遞給車(chē)輪的裝置：

驅(qū)動(dòng)力傳遞系，是將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)能量高效地傳遞給車(chē)輪的裝置。指從離合器到變速箱、傳動(dòng)軸、差速器齒輪、驅(qū)動(dòng)軸等部分。行駛、轉(zhuǎn)彎、停止等等車(chē)輛的基本動(dòng)作自不必說(shuō)，還能配合快速行駛、慢速行駛、爬坡、下坡等各種各樣的行駛條件，將來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)能量高效地傳遞給車(chē)輪，發(fā)揮著橋梁的作用。

發(fā)動(dòng)機(jī)，卡車(chē)的心臟---供給驅(qū)動(dòng)力傳遞系旋轉(zhuǎn)能量的裝置：

發(fā)動(dòng)機(jī)是依靠不斷地燃燒燃料而產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)能量并將其供給驅(qū)動(dòng)力傳遞系的裝置。其動(dòng)力的產(chǎn)生，是基于在汽缸內(nèi)發(fā)生的爆炸能量強(qiáng)力將活塞向下推動(dòng)，使曲軸強(qiáng)勁旋轉(zhuǎn)的原理。而且，通過(guò)曲軸變換為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的旋轉(zhuǎn)能量，通過(guò)離合器傳遞給變速箱。由于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)采用了能獲得更大馬力的燃燒方式，所以能夠產(chǎn)生強(qiáng)勁的動(dòng)力，適用于運(yùn)輸重物的卡車(chē)心臟。
變速箱，旋轉(zhuǎn)力和旋轉(zhuǎn)方向的調(diào)整裝置---配合行駛狀態(tài)的旋轉(zhuǎn)能量的提取裝置：

變速箱是將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)能量，依行駛狀況分別提取出來(lái)的裝置。依靠將一些不同大小的齒輪分別組合在一起，在爬坡時(shí)增加來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力（扭矩），在高速行駛時(shí)提高來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速（速度），并傳遞給傳動(dòng)軸來(lái)實(shí)現(xiàn)調(diào)整功能。